Год мучений непрошёл даром!

Хочу поведать историю как я год пытался найти неисправность и наконец нашёл мож кому пригодится и он не будет так париться как я.
итак, появилась проблема :машина стала временами плохо заводиться иногда глохнуть на ходу. первым делом были заменены свечи и ВВ провода.... вроде отлегло, но ч\з какое-то время всё стало повторяться - заменил топливный фильтр и сеточку на насосое - так, на всякий случай- хуже ведь не будет... и снова полегчало.... на какое-то время....затем стало совсем плохо, машина глохла совсем часто, троил движок и я наконец выбрался в сервис - оказалось накрылся трамблёр, поменял и о чудо всё стало работать безотказно....и вдруг всё по новой... машина глохнет, на холодную заводится хорошо, на горячую плохо, пока полностью не остынет может вообще не завестись, двигатель мослает исправно, но не схватывает. начал прозванивать цепь на бензонасос - с перемычкой вместо релюхи всё ок, с релюхой нет напруги, заменил релюху - та же история, заводимся через раз, купил новый насос для проверки - воткунул, всё так же заводимся через раз, но вот с новым насосом мне повезло - он работает громче чем старый и стал я замечать что при включении зажигания не всегда он жужжит, даже привычка появилась перед включением зажигания вентилятор выключить и музыку чтоб лучше слышно было. так образом и вычислил я что проблема в подаче напряжения на бензонасос, а что мешало? догадливым респект.... мешал иммобилайзер которым я не пользовался и заблокировал за ненадобностью, именно эта гадская хрень глючила даже в отключенном состоянии, а через него естественно проходила цепь на насос. вобщем отключил я его полностью и выкинул и стало мне Щастье.... чего и вам желаю а мораль моей истории такова - слушайте свою машину.....

Я так понимаю, что иммобилайзер дополнительно был установлен?... В штате его нет же...

ну да, в салоне ставили вместе с сигналкой

Как в одной песне поётся))) "А для фарша полного-есть иммобилайзер,
Как идет к моей машине от Версаче блайзер.
))))))))))))
Плохо влияют на наши Ксюхи эти дела,я вот концевик багажа ваще откусил,он тока жрал 100ма.Я подумал:без него обойдемся!

не, ну концевик багажника - это святое..... это ж каждый раз ключ из зажигания вынимать когда в него нырнуть захочешь......

Видимо перепутали названия концевик и соленоид

ну да, но без света в багажнике тож грустно.....

А Я намучался с новым Ланосом жены...........
Проблемы начались первой осенью, движок с утра стал заводится не с первого раза,заводил как положено-дождавшись пока бензонасос создаст нужное давление и т.д но это не помогало и с первого раза авто никогда не заводилось.
Пришли зима-холода и машина с утра стала заводится раза с 6-8 а то и вовсе не заводилась,усугублялось все пропорционально минусовой температуре воздуха, а если завелась то работала как часы без намёка на неисправность.
По утрам уже даже в привычку стало входить, вставать на час раньше ,заводить свой Пассат и пока он прогревается колдовать с Ланосом.
Заменил на Ланосе свечи на новые NGK, заменил ВВ провода (поставил Tesla от десятки),топливный фильтр, думал уже поменять катушку зажигания, проблема меня уже совсем достала, что даже стал подумывать о продаже Ланоса.
Почитав в интернете про плохой запуск на новых иномарках, пришел к выводу, что проблема с утренним запуском бывает у некоторых авто независимо от марки....
Те кто решил проблему с холодным запуском, утверждали что после замены или ремонта сигнализации, проблема пропадала.......
Я решил проблему запуска просто пошевелив контакты и провода от сигналки.......

Может кому то будет полезно:
Изучая данную проблему я пришел к выводу, что проблема возникает из за того, что блокирующее зажигание или бензонасос реле с нормально разомкнутыми контактами при холодном запуске стартера при просадке напряжения, разрывает эту цепь в момент прокрутки стартера и авто не заводится, после 5-6 попыток аккум.батарея разогревается и напряжение при запуске становится достаточно чтобы блокирующее реле не отваливалось.........
Проблему можно решить установив параллельно катушке реле конденсатор для задержки отпадания реле, или запитав сигналку с цепи в которой напряжение минимально просаживается в момент прокрутки стартера........