Не заводится, стартёр начинает крутить не сразу

У меня вот какая проблема - когда температура на улице опускается ниже -2...-4, с утра не могу завестись - поворачиваю ключ, все приборы включаются как обычно, когда поворачиваю во второе положение, сигнал вроде на стартер идёт, т.е. слышится характерный тычок, но стартёр не крутит - тишина. После 3-5 попыток повернуть ключ, стартёр всё-таки срабатывает и двигатель заводится. Когда двигатель прогрет, или даже остыл, но между поездками прошло мало времени, не более 2-3 часов, то заводится без проблем. И при температуре окружающей среды около 0 и больше - тоже заводится без проблем. Прошлой зимой уже была подобная проблема, закончилось всё перегоранием предохранителя какого-то, заменили предохранитель - машина начала заводиться, но со временем проблема вернулась. Но к счастью к этому времени уже потеплело на улице. летом проблемы не было. Но с таступлением холодов проблема опять дала о себе знать. Если кто сталкивался с подобной проблемой, подскажите в чём дело?

имхо щетки.... разбирай стартер и чисть его весь, щетки под замену, если на коллекторе борозды - протачивать.... ты скажи когда стартер не может прокрутить двиг приборы тухнут?

у меня похожая проблемка....
при повороте на зажигание слышен щелчок и приборная панель тухнет, точнее отключается вся электроника...
с чем может быть связано?

у меня похожая проблемка....
при повороте на зажигание слышен щелчок и приборная панель тухнет, точнее отключается вся электроника...
с чем может быть связано?

у вас происходит просад напряжения... либо слабый источник тока (попросите у соседа другой аккум для проверки) либо повышенный ток потребления у стартера (снимаем стартер и полностью его обслуживаем)

У меня вот какая проблема - когда температура на улице опускается ниже -2...-4, с утра не могу завестись - поворачиваю ключ, все приборы включаются как обычно, когда поворачиваю во второе положение, сигнал вроде на стартер идёт, т.е. слышится характерный тычок, но стартёр не крутит - тишина. После 3-5 попыток повернуть ключ, стартёр всё-таки срабатывает и двигатель заводится. Когда двигатель прогрет, или даже остыл, но между поездками прошло мало времени, не более 2-3 часов, то заводится без проблем. И при температуре окружающей среды около 0 и больше - тоже заводится без проблем. Прошлой зимой уже была подобная проблема, закончилось всё перегоранием предохранителя какого-то, заменили предохранитель - машина начала заводиться, но со временем проблема вернулась. Но к счастью к этому времени уже потеплело на улице. летом проблемы не было. Но с таступлением холодов проблема опять дала о себе знать. Если кто сталкивался с подобной проблемой, подскажите в чём дело?

Окислились контакты втягивающего реле стартера, скорее всего.

Реле втягивающее мозга епёт....очевидно, и всегда выжимайте сцепление когда заводите машину, не важно лето зима, особенно зима....( не надо движок лишний раз насиловать) я думаю это все делают и знают да? )))

Товарищи клубни выручайте!! нужен совет. Сегодня ни с того ни с сего случилось следующее: при попытке заводки горячего двигателя (после поездки) со стороны стартера раздался лишь щелчок и тишина. Никаких движений в стартере вообще. Как работает бендикс я знаю (по ВАЗам). Вообще ничего не крутилось. После таких вот 30-40 щелканий стартер все таки схватил и довольно таки бодро крутился. Машина завелась. Решил еще попробовать- заглушил. Такая же фигня. ЧТО ЭТО???? может у кого то что было похожее, кто скажет наверняка. А то не хочется полстартера менять напрасно. И еще в момент самих щелчков происходила мгновенная посадка напряжения (заметно было по осветит. плафону и по приборке). Аккумулятор хороший!!

См. посты №№4 и 5 на этой странице.