Ребят, проблема со светом фар - когда включаешь дальний свет, загораются обе нити в галогенке и светят они еле еле, т. е. дальнего в общем то нет. Еще на приборке синяя лампчока горит и при ближнем и при дальнем свете. Раньше на машине стоял ксенон (моно). В чём конкретно проблема может быть?
Проверьтепереключатель ближний-дальний в нем проблема может быть, замыкание контактов.Ребят, проблема со светом фар - когда включаешь дальний свет, загораются обе нити в галогенке и светят они еле еле, т. е. дальнего в общем то нет. Еще на приборке синяя лампчока горит и при ближнем и при дальнем свете. Раньше на машине стоял ксенон (моно). В чём конкретно проблема может быть?
полное впечатление что масса пропала на фаре
Измерял напряжение на контактах куда лампы вставляются - всё как положено, так что вообще не втыкаю:o Еще не моргают фары когда ближний включен.
Выше уже писалось про массу! Она проверена?
При включении света (любого) на массовом контакте лампы должен быть 0 В относительно кузова.
т. е. вольтметром тыкать на плюсовой контакт фары и на сам кузов?Выше уже писалось про массу! Она проверена?
При включении света (любого) на массовом контакте лампы должен быть 0 В относительно кузова.
т. е. вольтметром тыкать на плюсовой контакт фары и на сам кузов?
Массаот кузова должна соединяться с внешней строной лампы (цоколь, это минус 12 на лампе или ламели разъема под лампу), внутренние контакты лампы, на них подается +12 в.
Тыкать тестером в режиме измерения сопротивления (ОМ) с массы лампы (цоколь) на кузов авто в любом ближайшем месте, должно показать короткое, сопротивление 0.Можно контролькой, светодиод + последовательно батарейка на 1,5в. Цепяем один конец это девайса к цоколю лампы, другой к массе (кузову), горит есть контакт.
Только если отсоеденить лампу от колодки!
Ваши права
