трубочка,которая идет с коллектора,входит в датчик,с которого соот-но выходит шланчик,который непосредственно идет на блок распределитель,так вот,с коллектора идет разряжение,а на трубочку,которая идет на блок,разряжения нет.я отсоеденил их от этого датчика и соеденил их вместе-все заработало.вопрос:какую роль играет этот клапан и какие последствия могут быть после подключения мимо оного?
Насколько я понял, это не датчик, а вакуумный рессивер с обратным клапаном. Без него ваккума не будет сразу после заглушения движка и при тапке в пол. Соответственно воздух будет дуть в дефолтном направлении. Кажецо в салон....
в принципе ничего страшного нет? спасибо!
Скажите, а где этот датчик находится и как до него добраться???
он под жабо правым, на корпусе заслонки рециркуляции стоит, сними поводок правый и увидишь его.
Спасибо grawer, сейчас пойду поищу))
подскажите пожалуйста практически не работает регулятор переключения направления воздушного потока, ставишь на обдув ветрового стекла слышно как сопит воздух , остальные положения включаешь переключения слышно направления куда переключаешь не работает дует вперед, и ноги
Разбирай блок, в регуляторе положения обдува слетела резинка, поставь ее назад и заклей.
спасибо попробую, а блок это который в салоне переключатель холод тепло итд
Да он, трос снизу отцепи сразу.
Ваши права
