Нет зарядки АКБ

Здравствуйте, есть проблема вчера ехал и в дороге машина заглохла и не заводилась, остановился на обочине, скинул клемму, подождал минут 15 и машина завелась но по бортовому компьютеру (самоустановленному ШТАТ) напряжение в сети было 11 вольт, то есть не было заряда. я слегка постучал по генератору и зарядка появилась, я поехал дальше, но отметил что где то через минуты четыре напряжение в сети стало возрастать, и были цифры 15 вольт, потом 16, максимально доростало до 16,9, а затем зарядка снова пропала, но в этот раз уже навсегда как я не стучал по генератору и не крутил провода. После этого я зарядил АКБ и доехал до дома с неработающим генератором за 20 минут, напряжение в бортовой сети во время поездки было 11,9 вольт с включенными габаритами и сразу падало до 11.7 как включал ближний свет, к концу поездки с включённым ближним светом напряжение было 11,4 вольта, и во всё время поездки машина работала идеально как будто генератор и не ломался. Смущают именно цифры 16,9 вольта, почему такое высокое напряжение?

Вопросы.

что именно сломалось, можно ли сказать точно что испортился именно генератор и какая его часть?

Собираюсь купить генератор Старвольт LG 0547 за 6300 рублей, нормальный ли это китайский генератор или лучше купить восстановленный оригинальный за 550 рублей?

Правильно ли я понимаю что без ямы самому генератор через верх не снять так как снизу нужно будет откручивать кронштейн

реле регулятор под замену.
стоит не дорого.
генератор снимается сверху.

Сообщение от алекс04

реле регулятор под замену.
стоит не дорого.
генератор снимается сверху.

мне приходиться снимать с кронштейном,поэтому откручиваю снизу.

Сообщение от алекс04

реле регулятор под замену.
стоит не дорого.
генератор снимается сверху.

А как открутить болты снизу генератора через верх?

И если реле регулятор вышло из строя то зарядки вообще не будет? У меня сейчас вообще нет зарядки.

Сообщение от zango

А как открутить болты снизу генератора через верх?

И если реле регулятор вышло из строя то зарядки вообще не будет? У меня сейчас вообще нет зарядки.

Откручивается верхний болт генератора ( натяжкой где).
Снимается ремень и генератор поворачивается, относительно болтов в сторону салона. И вуаля, оба нижних болта в доступе.
И ДА, если РР не работает, то заряда не будет совсем.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Генок

мне приходиться снимать с кронштейном,поэтому откручиваю снизу.

Я с кронштейном стараюсь не снимать.
Откручиваю подборку впускного коллектора, тогда есть место, чтобы болт генератора вытащить.
В прочем, на генераторах новного образца, РР можно поменять не снимая генератор с машины.

Сообщение от алекс04

Откручивается верхний болт генератора ( натяжкой где).
Снимается ремень и генератор поворачивается, относительно болтов в сторону салона. И вуаля, оба нижних болта в доступе.
И ДА, если РР не работает, то заряда не будет совсем.

- - - Добавлено - - -



Я с кронштейном стараюсь не снимать.
Откручиваю подборку впускного коллектора, тогда есть место, чтобы болт генератора вытащить.
В прочем, на генераторах новного образца, РР можно поменять не снимая генератор с машины.

То есть вы хотите сказать что вот этот регулятор напряжения можно поменять не снимая генератор? А как?

Правильно ли я понимаю что у меня на машине стоит генератор нового образца машина 2007 года и крыльчатки на шкиве генератора нет.

Как отличить генератор старого образца от нового образца?

https://startvolt.com/catalogue/komp...s-97-vrr-0547/

- - - Добавлено - - -

Сегодня снял генератор, он оказался нового образца с квадратным регулятором напряжения, снимается действительно через верх и не нужно вообще лезть снизу. Перед снятием померил напряжение на двух контактах фишки и там было +12 вольт, лампочка АКБ вообще не горит ни при выключенном зажигании, ни при включённом моторе почему так я не понимаю, лампочка ручника горит как положено.

- - - Добавлено - - -

Подскажите партнамбер регулятора напряжения для моего генератора.

Сообщение от zango

Подскажите партнамбер регулятора напряжения для моего генератора.

https://big-car.ru/products/MANOVER/MR5108361.html

Ну, это была первая ссылка, которая мне попалась.
И ремни gates, на генератора свистит часто. Лучше dongil

Сообщение от алекс04

Лучше dongil

Все время ставил ремень генератора Daewoo (да-да, именно Daewoo) - хватало от замены до замены (не свистело и т.п), т.е на 60000 км. Год назад поставил Dongil - уже засвистел, глянул внимательнее - а он уже по краям распушаться начал! Придется менять. Сроду больше Dongil не возьму!

Поменял регулятор напряжения на крауф и всё заработало. Кстати отмечу невероятно важный момент, почему то при неработающем генераторе не горела лампочка АКБ, даже когда сам генератор был снят, а когда поменял регулятор сразу она горит на старте пока не заведёшь машину то есть работает как надо.


Так же купил ремень генератора dongil 5PK870 и он оказался короче чем должен быть, поставил какой то новый ноунейм ремень который был в мастерской и он поскрипывает, что порекомендуете сделать если скрип не пройдёт?

Так же поменял датчик скорости, поставил STARTVOLT VS-SP 0547 и он пока работает хорошо, история такова, в какой то момент стала вылезать постоянно ошибка 24, я поменял датчик на новый оригинальный, но спустя короткое время сова стала постоянно возникать эта ошибка, так и ездил пока сейчас не поменял на неоригинальный, пока всё нормально, и вот мне непонятно почему новый оригинальный датчик оказался таким некачественным.