Глохнет на ходу!

Люди, подскажите что делать с нексиеей. Кузов Н150 двигатель a15msm 8 клаппанная 80 л.с. Глохнет на ходу. При удержании педали газа не зависимо от передачи глохнет в ноль, может проехать 50-60 км, но потом после небольшого простоя, глохнет с ощущением отключения элетронники, педаль не реагирует никак. пробег 92т.км. С "толкача" не заводится ни в какую, необходимо постоять хотя бы пол минуты. Если пробовать запускать сразу, ничего не выйдет, может при пуске 1-2 раза подхватить и далее крутить впустую. Чем дольше простоишь без "зажигания" тем дальше она проедет до очередного "тупняка". До этого ездил к электрику на адаптацию датчика коленчатого вала(была ошибка p0300 - после пропала, метки на месте). Когда же авто глохнет, "Check Engine" давление масла и т.д. горит. при запуске всё пропадает. Может быть адсорбер? На остальные датчики авто не реагирует вообще, все они исправны, при отключение как датчика холостого хода, как дроссельной заслонки, как воздуха не реагирует. Запускается плохо, но через раз (на холодную), может держать 500-600 оборотов и потом поднять. ДПКВ рабочий. Что может быть, подскажите. ДХХ, ДПКВ, адсорбер?

Фильтры топливные в каком состоянии?

- - - Добавлено - - -

Адсорбер на этой машине постоянно продувается

Фильтр новый, топливный насос также в норме.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от виталька

Фильтры топливные в каком состоянии?

- - - Добавлено - - -

Адсорбер на этой машине постоянно продувается

- - - Добавлено - - -

Сообщение от KIP

Контактная группа, проверить неплохо для начала.

Контактная группа поменяна + разгрузка через реле

- - - Добавлено - - -

Сообщение от виталька

И крышку топливного бака глянь, если после того как заглохла открутить крышку, звуки всасывания воздуха слышно?

Звука нет, все глухо

Контактная группа, проверить неплохо для начала.

И крышку топливного бака глянь, если после того как заглохла открутить крышку, звуки всасывания воздуха слышно?

Когда глохнет насос продолжает работать?
Фильтры оба чистые?

- - - Добавлено - - -

Фильтр новый какой - тонкой или грубой очистки? При замене направление не перепутали?
Что то с машиной делали, после чего глохнуть начала?

- - - Добавлено - - -

Если подозреваешь на адсорбер, то его можно принудительно продуть.
На нивах с ним проблема бывает. Но там от машины топливом сильно воняет. При работающем двигателе надо снять предохранитель или реле бензонасоса, машина поработает некоторое время. Заглохнет. На нивах так делают.

Сообщение от виталька

Когда глохнет насос продолжает работать?
Фильтры оба чистые?

- - - Добавлено - - -

Фильтр новый какой - тонкой или грубой очистки? При замене направление не перепутали?
Что то с машиной делали, после чего глохнуть начала?

- - - Добавлено - - -

Если подозреваешь на адсорбер, то его можно принудительно продуть.
На нивах с ним проблема бывает. Но там от машины топливом сильно воняет. При работающем двигателе надо снять предохранитель или реле бензонасоса, машина поработает некоторое время. Заглохнет. На нивах так делают.

Насос работает, фильтр тонкой очистки, 3становден правильно. Ошибка была после замены грм, сделали адаптацию и чек пропал. Адсорбер глушил но без результат но. Может быть это ЕГР?

Егр можно руками пошевелить, проверить. Но он открывается только на определенных оборотах, где то в районе 2500-2800. На холостых и на максимальных он закрыт.
У вас он может управляться электро клапаном.
Я на своей машине глушил вакуумную трубку, управляющую мембраной егр, затолкав внутрь шарик. Возле дросселя и самого клапана есть короткие г образные трубочки из мягкой резины.
Можешь попробовать исключить егр таким же методом.

- - - Добавлено - - -

Что то мне кажется что проблема с топливом.
Я так понял, во время поездки машина глохнет. После кратковременной остановки двигатель не запускается. Стоит немного подождать, то нормальный запуск и продолжаем движение.

Сообщение от виталька

Егр можно руками пошевелить, проверить. Но он открывается только на определенных оборотах, где то в районе 2500-2800. На холостых и на максимальных он закрыт.
У вас он может управляться электро клапаном.
Я на своей машине глушил вакуумную трубку, управляющую мембраной егр, затолкав внутрь шарик. Возле дросселя и самого клапана есть короткие г образные трубочки из мягкой резины.
Можешь попробовать исключить егр таким же методом.

- - - Добавлено - - -

Что то мне кажется что проблема с топливом.
Я так понял, во время поездки машина глохнет. После кратковременной остановки двигатель не запускается. Стоит немного подождать, то нормальный запуск и продолжаем движение.

Проблема решилась, памперс на топливом насос был сильно забит, как я понял, от этого ещё и грелся сам насос, и + не давал ту производительность, заменил, до этого электрик пошаманил с мозгами, + ко всему этому выбило реле на замке зажигания ( тот что на разгрузка), его придётся поменять на 50 ампер. В баке было много воды и грязи. Памперс же поставил от ваз 2110 (гусиная лапка). На насос грешил в последнюю очередь, т. к. давление в рампе было.(не измерял приборами, но давило сильно)