4сказали спасибо
Уже второй раз перегорает КГ, решил наконец поставить разгрузочное реле по известной схеме.
Реле вроде достаточно на 30А, Провод к реле хочу пробросить от АКБ, поставить на него предохранитель. Вот не понятно до конца какого сечения провода достаточно будет. Нагуглил пару видео, там впихивают слонячие на 4кв, на 6кв, у нас в автомагазинах таких нет, максимум на 2.5, да и гнезда к предохранителям продаются тоже с выходами максимум на 2.5. Хватит на 2.5?
Нет, не хватит.
2,5 мм держит ток около 25 ампер. Если грубо то 1 мм на 10 ампер.
И не стоит плодить темы.
А обычный провод, не автомобильный (ПГВА), не пойдет?
stokkato, здесь же найди тему FAQ. Там есть раздел доработки, там найдёшь все ответы по разгруз КГ.
Нет, не подойдет. В автомобильном проводе жилы тоньше и он более гибкий. Так же изоляция более температуроустойчивая.
Чем не устраивает провод идущий на кг?
4мм, автомобильный. Уже проложен.
Читал, что он тоже сильно греется, вот и думал бросить на реле отдельный. Да и тот, что идет к КГ - внатяг, неудобно будет возиться и реле будет висеть впритирку к жгуту, хотел вывести поближе к блоку реле
Он и греется от плохого контакта с кг. Медь очень хорошо передает тепло.
Проверь наконечники
Наконечники действительно нужно проверить. А разгрузку, видимо, придется отложить в долгий ящик. Все равно нужны куски провода на перемычки. Дожили, даже кусок провода не найдешь :-(
30 амперные реле выходят из строя быстро. Ставь на 50-70 ампер.
Никаких дополнительных проводов не нужно. Всё монтируется под рулем без проблем.
Сотни машин снабдил данными реле. Никаких проблем.
Ну приезжают, бывало, через несколько лет. По признакам КГ, думаю надо разгрузку делать, вскрываю....
А там реле стоит, а причина в том, что контакты, внутри КГ, стерты.
Ваши права
