медленно крутит стартер

Доброго времени суток.
Купил я тут недавно кореяночку 97 года изумрудного цвета, первую секунду медленно крутила стартер, но запускалась, внимания я этому не придавал. И вот наступила зима и начали меня гонять по командировкам. Тут подвел стартер. Думали что масло плохое замерзло прокрутить не может, пустили с верёвки, доехал до города, слил старое масло, залил зик 5w40 синтетику, кое как запустил, крутит очень медленно.
Доехал до дома, поставил заглушил, подождал, решил запустить, ну никак не хочет. Решил полазить с отверткой, замкнул стартер без втягивающего - крутит, замкнул стартер на втягивающее, опять та же история что и с ключа, 2-3 оборота уже и все, никак. Хотя акуммулятор новый и заряжен, и масса на стартер дополнительно проведена от акб. В чем проблема уже и не знаю, завтра поеду стартер с разборки брать, и тут я задумался, а вдруг не в стартере дело или всетаки в нем? Я просто в устройсте подобных агрегатов на уровне троечника, и могу только пальцем тыкать авось повезёт. Помогите индентифицировать проблему, пожалуйста)

Сообщение от Одиссей

замкнул стартер без втягивающего - крутит

Это надо понимать, что нормально крутит? А может тогда втягивающее менять пора?

Нужно падение напряжения измерить между плюсовой клеммой акб и стартера. Если напряжение больше 0,2 Вольта - провод под замену.

- - - Добавлено - - -

Также измерить между минусовой клеммой и блоком двигателя.

- - - Добавлено - - -

Можно конечно сделать как я. Снял силовые, минусовой и плюсовой, провода, разжал обжатые наконечники, зачистил, зажал повторно и пропаял. Уже три года проблем нет.

Одиссей, надо заменить втягивающее. В нем сгорели силовые контакты. И стартер крутит через обмотку втягивающего, поэтому и медленно.

- - - Добавлено - - -

Заодно и щетки проверьте, для профилактики. Машина 97года, могут и износиться.

Сообщение от AVM63

Это надо понимать, что нормально крутит? А может тогда втягивающее менять пора?

все сделал как описали ниже, все в норме, психанул снял стартер, ох и насучился я с ним вчера, вроде два болта, но в каком месте! Кое как сняв данный узел я начал яростно его трясти и заметил что он весь гремит и шестерня прыгает туда сюда) В общем пошел купил с разборки редукторный на 9 зубцов. Радуюсь жизни) Крутит как турбонагнетатель

Подскажите щетки стартера или генератора медно-графитовые?

Тоже со временем умирало втягивающее. Причем я об этом знал. Если в теплую погоду, стартер еще кое-как крутил, то вот с наступлением холодов, просто перестал крутить. Но я заранее через https://www.zapchast.com.ua/zapchast...tera-kupit692/ нашел новое втягивающее реле стартера, заказал, купил. И просто заменил. Стартер стал работать как новый. Надо было не ждать холодов, а сразу поменять и не мучиться. А то по холодам в гараже менял уже, не очень удобно было. Так что, думаю, у вас та же проблема с втягивающим.

Мое мнение из личного опыта: если стартер старый и есть уверенность, что причина именно в нем, а не в плохом контакте силовых клемм, лучше его заменить на новый китайский, хотя бы самый дешевый. Это доставит меньше проблем и будет фактически дешевле, чем пытаться чинить старый хлам. Если сегодня сломалось одно - завтра сломается другое, а если попытаться менять сразу все, что может выйти из строя, то с дешевыми запчастями оно долго не проживет, а хорошие в сумме будут стоить как новый китайский стартер.
По своему опыту рассказываю, был опыт полного восстановления старого стартера БОШ, оригинальные бошевские запчасти вышли больше, чем в 4тыс руб, хотя нового китайца можно купить за 3тыс с хвостиком. Но там цель всего этого приключения была именно сохранить оригинальный бош, потому не смотря на цену он был починен, но с ездовой повседневной машиной я бы так не делал.