Добрый день.
Владелец корейской Нексии 1996 года выпуска. Двигатель A15MF и трёхступенчатый автомат. Заводится и на ходу.
При включении зажигания топливный насос работает, пока не загорится датчик давления масла. Иногда он не загорается, и мне приходится включать и выключать зажигание несколько раз, чтобы насос остановился. Насос продолжил работать даже когда я снял его реле. Поменял датчик масла на рабочий, но проблема осталась. В чём может быть дело?
Я честно не понимаю вашей проблемы, ну работает и хорошо, когда авто заведено он и должен работать постоянно.
1. Датчик давления масла питает бензонасос в обход реле бензонасоса, если давление в масляной системе есть. Поэтому двигатель будет продолжать работать без реле, пока давление не упадет и не загорится контрольная лампа.
2. Вы пишете, что при включении зажигания, насос работает "пока не загорится датчик давления масла", т.е. лампа давления масла не загорается. Лампа давления масла должна загораться сразу- ведь давления масла при остановленном двигателе нет! Это указывает на некорректную работу датчика давления масла.
3. Либо это фантастический вариант, что давление масла присутствует при остановленном двигателе по причине забитости масляных каналов или очень большой (ненормальной) вязкости масла.
Датчик масла загорается только по остановке топливного насоса. Первые три секунды после включения зажигания работает топливный насос, но не датчик масла - он не включится до его остановки. Они никогда не включены или выключены оба одновременно.Сообщение от МаксимМ
Описываете весьма непонятно... Датчик масла не может загораться... Датчик масла не "работает"...Описали бы происходящее понятным языком-горит-не горит лампа давления масла и т.п.
Я имел в виду, что лампа давления масла на приборной панели загорается только по остановке насоса. Лампа давления масла на приборной панели не будет гореть, пока не остановится насос. Они никогда не включены вместе одновременно.
За неясность прошу прощения - не носитель русского.
Ваши права
