Лето, жара, кондиционер и подгорающий предохранитель вентилятора.

Пришла жара когда не ждали, начал пользоваться кондиционером, после минут 20 езды с кондеем учуял запах который меня всегда напрягает, а именно запах горелых проводов. Где искать было ясно сразу, преды и реле вентилятора радиатора охлаждения двигателя. Почему?! А по тому что радиатор кондиционера стоит первым, горячий воздух от него поступает на радиатор охлаждения двигателя, от чего тот выполняет свою функцию хуже, температура двига держится на пределе включения вентилятора, вент работает постоянно и начинают нагреваться контакты предохранителя, а дальше оплавление изоляции, самих предов и всего что с ними контактирует.
Проблема не нова, однажды уже менял пластиковую колодку предохранителей, совсем испортившиеся контакты предов срезал, а на их место поставил выносные колодки предохранителей, теперь и одна из них подгорела, пред в ней приплавился.



У меня уже фантазии не хватает, как сделать так чтобы!!!:
1. Был предохранитель.
2. Пред был более менее без стожных иструментов и манипуляций сменный.
3. Чтоб не горели провода и контакты, ну это само собой.
Была уже мысля к ногам преда контактной сваркой прилепить куски провода, а их прикручивать к проводам из колодки предохранителей, но так себе способ, на самый крайний случай, да и скрутке доверяю слабо, а пайку вдалеке от гаража и розетки провести проблематично.
Думаю проблема сия мучает не только меня, вот и хотелось бы узнать кто как выкручивался.

Сообщение от WWWorm.

а пайку вдалеке от гаража и розетки провести проблематично.

Пайка эта, не проблема... Купи газовую горелку и ей разогревай жало паяльника. Несомненно это дольше, но для пайки пары скруток - вполне себе.

Можно ничего не покупать. Берется припой с каналом флюса, наматывается на скрутку и зажигалочкой аккуратненько прогревается, ну или газовый паяльник))

Либо паяльник в прикуриватель - потом еще пригождаться будет. Как пример: https://www.pleer.ru/product_156413_...91264673800001
https://kulibin.su/catalog/instrumen...91264673800009

Машина ведь на ходу. Какая проблема подъехать к розетке поближе? К знакомым в гараж, к знакомым на 1 этаже...
Я первую электрическую проблему (сломались провода в гофре задней двери) решал на стоянке, где меня угостили 50-метровым удлинителем розетки.

Гаража тогда ещё небыло... Зато теперь в гараже даже есть розетка на улице, чтобы с удлинителями не возиться из-за ерунды всякой)))

далеко не всегда бывает возможность подобраться к розетке еще и с нужным временем использования.

- - - Добавлено - - -


газовый паяльник
знаю кадра, который в экстремальной ситуации паял зажигалкой и гвоздем.

Сообщение от vn13

далеко не всегда бывает возможность подобраться к розетке еще и с нужным временем использования.

В моём случае это была обыкновеннейшая платная стоянка, работающая круглосуточно и имеющая в своём оснащении электрическую_заводилку_в_крутые_морозы. Ну и удлинитель, соответствено.
И недорого совсем. Мне хватило улыбнуться, сказать "здрасьте, тетя Нина" (по совместительству на одной площадке со мной живёт)

Сообщение от vn13

знаю кадра, который в экстремальной ситуации паял зажигалкой и гвоздем.

Там и гвоздь не нужен. Флюсом ЛТИ-120 (спирто-канифольный) все смачиваем. И зажигалкой пропаивается лучше, чем паяльником)) (Имеются ввиду скрутки)

Это всё очень прикольно, но есть ли способ иной?!
Газовые горелки у меня в ассортименте, паял ими провода в распред коробках квартир и домов пока не освоил сварку графитовым электродом или где нет напруги для сварки. Но они через чур мощные для пайки проводов в авто, газовый паяльник не имею и не хочу, хватит того что уже есть 3 разных горелки в кейсе, и 3 паяльника 20,40,100W 220v в другом кейсе. О паяльнике на 12V задумываюсь, но пока только задумываюсь.
Вариант с доехать до розетки не вариант, так как могу оказаться вдалеке от города и цивилизации.
Сильно умничать не надо, сам спешно паял в бритву новый АКБ куском медного провода и какой-то пулей когда пол морды брито, а за паяльниками в гараж идти в падлу.



Нужен способ желательно без пайки, но надёжный.!!!

Кстати радиаторы мыл 3 раза подряд, с продувкой, особой грязи в них с прошлой мойки не заметил.





Ещё вычитал в смежных темах что у некоторых вент радика кондея клинит и от этого горят преды, но именно горят, а у меня подгорают контакты, всё равно этот вентилятор протестирую....

Сообщение от WWWorm.

что у некоторых вент радика кондея клинит и от этого горят преды

У меня была такая беда, доп. вент. заклинил и малость поджарился. Преды не горели, но суммарный ток двух вентиляторов на малой скорости 18 Ампер я считаю перебор. К тому же крутились они вяло. Поэтому пока езжу с одним вентилятором. Моторчик на замену на разборках хрен найдёшь, а покупать новый за 2000 руб жаба давит.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от WWWorm.

а у меня подгорают контакты,

Если что-то греется в контактах, значит контакт хреновый.

Закон Джоуля — Ленца: количество тепла выделяемого в проводнике равно произведению квадрата силы тока, сопротивления проводника и времени протекания.

- - - Добавлено - - -

P.S. При включенном кондиционере вентиляторы охлаждения двигателя работают постоянно, не выключаясь.