!!!HELP!!! НЕТ ИСКРЫ НА 1-4 СВЕЧЕ

Доброго времени суток! Ребят подскажите пожалуйста, такая вот штука: Утром завёл Ксю, пока детей одел, заглохла, заводиться больше не захотела, открыл ремень ГРМ всё на месте (метки), выкрутил свечи , а на 1-4 нет искры 2-3 норм, снял разъём замерил напряжение на контактах, на одном +12 остальные 3 пусто, может кто подскажет, куда могла деться искра? Мотор А-15МF , 200 км назад вскрывал мотор (судя по состоянию с завода не лазили в него), подкинул вкладыши, колечки с поршнями , сальники клапанов и т.п.

Модуль меняй

Сообщение от алекс04

Как раз наоборот. В модуле две первичные и 4 вторичные обмотки. Обмотка на 2 и 3 цилиндры цела, а на 1 и 4 в обрыве.

Или может быть блок коммутации один дохлый в модуле, но в любом случае:

Сообщение от алекс04

Модуль меняй

Измерь сопротивление между выводами 1-4 и 2-3. Если сопротивление больше или меньше диапазона 5,0 — 6,0 кОм - модуль зажигания неисправен.

Не обязательно. Может сгореть первичная обмотка. И сопротивление на выводах будет в норме.

Сообщение от алекс04

Не обязательно. Может сгореть первичная обмотка. И сопротивление на выводах будет в норме.

Согласен, но в конкретном случае первичка исправна, так как есть искра на выводах 2-3.

Как раз наоборот. В модуле две первичные и 4 вторичные обмотки. Обмотка на 2 и 3 цилиндры цела, а на 1 и 4 в обрыве.

Между контактами 1-4 и 2-3 , 5 кОм , на низковольтных контактах ABCD: AD=1190кОм: BD=1190кОм: CD=1170кОм: AB=20кОм: AC BC=10кОм: CD=1185кОм. Может есть у кого какая схемка или инфа . по разводке контактов? И какое должно быть сопротивление?

Сообщение от Anatoliy23

Между контактами 1-4 и 2-3 , 5 кОм , на низковольтных контактах ABCD: AD=1190кОм: BD=1190кОм: CD=1170кОм: AB=20кОм: AC BC=10кОм: CD=1185кОм. Может есть у кого какая схемка или инфа . по разводке контактов? И какое должно быть сопротивление?

Модуль так нормально не проверить... Самый простой способ-на машине-свечка в проводе и лежит на массе. В моем случае искра была на 1 цилиндре (но слабая), а на 4-нет... Модуль помер из за ВВП... В вашем случае- с вероятностью 99 % модуль под замену...

Был случай, мотор троил. Модуль прозвонили, все данные в пределах нормы. А искры нет. Заменили модуль, мотор заработал нормально