катушка зажигания выходит из строя

Доброе время!
Нексия 16кл.
В начале этого года вышла из строя катушка зажигания по 2 и 3 цилиндру.
Купил новую от ездил пол года вышла снова из строя по 2 и 3 цилиндру.
Сейчас за этот год стоит третья по счету катушка. Начались пропуски на х/х.
Менял свечи и зазор не помогло. Сегодня с соседом решили в новь глянуть что там под капотом.
Начали поочередно вытаскивать ВП, и что на удивление 1 и 4 цилиндр слышны характерный звук искры, а 2 и 3 звука нет.
Заглушили машину одел свечу на ВП 2 цилиндра завели, искра есть, повторил процедуру с 1 цилиндром, искра тоже есть.
Но искра 1 и 4 цилиндра сильнее чем искра 2 и 3 цилиндра. Я так понимаю, что и эта новая третья катушка скоро уйдет из жизни.
Все бы не чего, но эта уже третья по счету катушка за этот год, и все выходят по 2 и 3 цилиндру.
В чем может быть проблема? Что все катушки выходят именно этих цилиндров!
UPD. Провода ВП были сменены вмести с третий катушкой

Если модуль зажигания не оригинал, то так и будет. Себе брал mobiletron... Хватило на несколько месяцев... Я вскрыл сзади металлическую пластину. Там китайцы на тонкие гибкие "провода" нанесли какую то кислоту и через некоторое время они отгнивают. Либо оригинал, либо как я сделал- перепаял все провода внутри на тонкие в изоляции... Работает до сих пор, уже года 3... В интернете полно видео и фото-отчетов, как это сделать (только на примере Ваз 2110) Модуль умирает, если ВВП в обрыве или сопротивление зашкаливает...

Есть вероятность что из-за него выходит катушка из строя?

Сообщение от Karelin

Есть вероятность что из-за него

У меня нет статистики.
Но вероятность есть всего, даже что пролетит второй метеорит и перебьет в модуле зажигания катушку 2-3 горшка )))
А потрогай модуль зажигания после какого то времени работы - не горячий ли? Заглуши двигатель перед этим)
Заодно внимательно осмотри клеммы.

Катушка AMD. не знаю оригинал или нет? Только мне не понятно, почему именно 2 и 3 дохнет контакт у всех катушек? Совпадение что ли?

Сообщение от Karelin

Катушка AMD. не знаю оригинал или нет? Только мне не понятно, почему именно 2 и 3 дохнет контакт у всех катушек? Совпадение что ли?

У АМД электрику вообще нельзя брать. оригинал - это GM.

Так с этим понятно, попробую на авторазборе взять. В интернете наткнулся примерно на такую же ситуацию, только машина другая и индивидуальный катушки. Так вот горела катушка 4 цилиндра, примерно недели две и все. Так вот ему ответили скорее всего какой-то "КЛЮЧ" который находится в блоке управления, и что мол его надо перепоять и все будет норм. Есть что похожие в некси?

Сообщение от Karelin

Есть что похожие в некси?

Естесно есть. Ключи, это транзисторы такие. В ЭБУ стоят.

У меня когда второй раз катушка сломалась, я сразу купил новые свечи и провода. Искра есть в контактах 2 и 3, но она слабая!
Катушке 2 месяца и она уже начала выходить из строя

У меня нексия 2004 16кл, 1,5. На родном модуле зажигания как то сдохла катушка, отказали два цилиндра. поехал в магазин с тестером и из предложенных (дубликатов) выбирал у которой сопротивление вписывается в должные пределы. (точно не помню, 5 -6 к Ом вроде). мерял прямо в магазе. не все катушки прошли испытание. выбрал AMD, тк сопротивление было в пределах нормы и разбер по омам между катушками был наименьшим из всех модулей. Отходил 1,5 года. Сдох сразу весь. То есть машина работала, заглохла напрочь, и больше не завелась. искры не было ни на одном цилиндре. Купил новый модуль mobiletron. Замерил сопротивление катушек. порадовало. Сколько отходит не знаю. вчера поставил.