Проблема следующая. Иногда при заводе двигателя не включается печка(не дует), но стоит прибавить оборотов-начинает дуть. В чем может быть проблема? А то зима скоро-не охото замерзнуть на трассе. Ремни не свистят(на всякий случай). Звук постоянно такой как будто сверчок завелся под капотом. При увеличении нагрузки(свет-печка и т.д.) на генератор звук не меняется. Может ли такое быть из-за неисправности помпы?
помпа тут не причем, смотри плюсовой провод от предохранителя к реле, я новый кидал тот где то перетерся
Так,если я правильно понимаю, провод тоже не при чем. Газку поддаю и начинает нормально работать. Даже на холостых крутит. Просто непонятка какая-то. Бывает включил зажигание-дует,стартер крутнул -уже не дует, оборотов до 3-4 тыс дал(иногда не сразу а после 30-50 метрах на второй и тапку в пол) включается и начинает дуть. Все перелопатил -не пойму в чем проблема.
контакты под капотом. на воздуховоде. где резисторы.
Спасибо. Завтра гляну.
Извиняюсь за молчание-экстренная командировка была. Контакты в норме. Что выяснилось(тут еще супруга в это время ездила). На холодную печка включается сразу при повороте ключа. На горячую от оборотов не зависит(ошибался). Часто включается при переезде неровности(особенно лежачих полицаев). Если заглушить на 3-5 минут печка включается даже на прогретой машине. Если постоит подольше то через раз. Помогите плиз советом куда лезть.
гдето контакт хреновый, вот и мозг выносит
Смотри контактную группу замка зажигания. Возможно "выплавился" контакт.
Если не изменяет память 4я скорость идет через отдельное реле, включи - проверь, когда не работает - ударь по рулевой снизу.
Ваши права
