КПП или кулиса.

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Купил нексию 2004 года выпуска. При покупке заменил сразу сцепление полностью,потому что был неисправен выжимной. В сервисе сказали что так и не смогли настроить заднюю передачу, втыкалась с хрустом, но когда машина стояла на пригорке , хруста небыло. Подняли педаль сцепления до максимума. Потом при замене кулисы появился непонятный звук, который пропадал при малейшем нажатии на педаль сцепления. Я решил что это подшипник первичного вала. Недавно перекинули кпп с нексии 2000 года и тут начались танцы с бубном. Пропали 1,2 и задняя скорости. Кулису настраивал раз 10. Толку нет. Что делать незнаю, обратно свою кпп ставить или тут ковырять?

пошатай ручку КПП и посмотри, есть-ли люфт в "карданчике", месте соединения вертолета с коробкой.

красными стрелками отметил.

когда шатаешь ручку вправо-влево, то они должны двигаться одновременно.

по результатам отпишись.

Этот шток прокручивается, при переключении на 5 скорость. А так, я кулису и этот шток снял пока. Жду хомут тяги кпп.

люфт устранять.
1 делом проверить болт кулисы (который соединяет вертолет с КПП). если есть износ - менять.
2 проверить как сидит болт в вилке самой КПП. там отверстия разбиваются, очень часто. болт должен стоять плотно, без люфта. если есть люфт, то менять вилку.

- - - Добавлено - - -

устранишь люфт - все передачи будут включаться отлично.

Проблема устранена, были непонятки с валом. Чуток продвинул его назад и все заработало.