Время от времени стрелка падает на меньше,половину нормального ХХ,кратковременное нажатие возвращает ХХ на норм,потом очень туго трогается и не едет меньше чем на 3000 обр.,на 4 и после 90 как будто прорывает и начинает лететь,егр заглушен,свечи пазмофор 1000 еще нет,горючка разная и 5-й,и 2,и 2 с присадками,чек не горит,фильтр новый...
Че это,кто сталкивался?
Заранее спс.
Дроссельную давно чистил заслонку, я имею не саму заслонку а каналы его?)
Никогда.Пробовал другую заслонку,с разборки,пиленую фрезой а-ля МДтюнинх...
Последний раз редактировалось Robot001; 30.06.2016 в 15:47.
Пофиг что пиленная, хх не стабализировались?
Фишка в том что это происходит не постоянно,а как какой то глюк.Раз заводишь и хх ровно,а другой раз старт нормальный но провал и потом как будто что то хватает за жо...,и вообще пропадает вся динамика,мотор крутишь считай в отсечку а хрен едет,так неспешно докручиваешь до 90 и полетела.Именно по этой причине и не понятно.
регулятор отопителя салона работает? попробуйте заглушить трубку регулятора в моторном отсеке, если поможет то регулятор под замену. у самого так было и замена регулятора помогла. проверил старый и оказалось что он просто пропускает воздух, получается что двигло сосёт воздух.
симптомы были такие же, то тянет а то нет. иногда даже с места трогаться в напряг было.
Последний раз редактировалось mr_CooL; 01.07.2016 в 08:57.
Очень похоже на неисправные ВВ провода. Я недавно брал неоригинальные, через месяц начались симптомы как у тебя. Я даже подумал, что сцеплению конец приходит. В итоге провода оказались ужасного качества. Поставил оригинал и машина попёрла, будто я пол движка перебрал))
так ВВ провода на тягу не влияют то, или я не прав? рывков то нету...
Напрямую влияют. Нет искры - нет тяги.
ну если ВВ провода совсем отказывают то движок должен троить, а когда частично то должны наблюдаться рывки и дёрганья. а тут у человека после 90 км.ч. все ровно работает.Сообщение от Antipin
Ваши права
