Иногда загорается лампочка давления масла

Здравствуйте дорогие товарищи по оружию. Прочитал похожие темы по моей проблеме, но все же решил спросить совета. На днях ехал по грунтовой дороге, залетел в яму на 60 км/ч, яма была небольшая, но трухануло хорошо. После чего проехал еще 10 км, и когда заезжал на очень крутой склон - загорелась лампочка давления масла(индикатор). Я тут же заглушил двигатель и подождал минут 5, завел и лампочка уже не горела. После чего часов через 8 простоя автомобиля опять же поехал по грунтовой дороге, все было нормально. Но спустя 15 км по асфальту снова загорелась, я опять заглушил двигатель и стал у обочины, минут через 5 завел и опять горит... через минут 10 простоя она потухла и я проехал еще 40 км без инцидентов. Причем эти 40 км двигатель крутился и до 4 тыс. оборотов и все было хорошо. Масло менялось около 1000 км назад, масло заливал то, которое было и до этого. Нексия 1997 года 1.5 литра, пробег 350000 км ( несмотря на пробег двигатель работает как по маслу, машина очень даже резвая). Гидрокомпенсаторы стучат еще со времен покупки, но только на холодную.
Я может и панику развожу, но на прошлом авто когда загорелась индикация давления масла, двигатель стуканул через пару минут. Прошу совета где рыть, где искать проблему.

Уровень масла в норме после того как тряхануло.
Стоит проверить на холодном двигателе,после хорошего простоя.

Уровень масла в норме, ничего нигде не подтекает. Машина стоит 3 дня в гараже, завтра пойду пробовать заводить. Просто страшно что движок стуканет в дороге...

проверь давление масла механическим манометром. на прогретом моторе.
будут данные, будут советы.

ВАЗовский манометр подходит (в смысле там резьба такая-же.)

- - - Добавлено - - -

можно сделать самому
https://www.drive2.ru/l/8259095/
https://www.drive2.ru/l/5810051/

Давление масла можно и без манометра увидеть. Крышку горловины открой и нажми слегка на заслонку газа. Если активно полетели капли по стенкам значит все норм.

Может поддон замял в районе маслозаборника... Симптомы забитого маслозаборника-герметик, мусор и прочее...

Удара по поддону не было, просто машину хорошо трухануло. На днях пойду снимать поддон, сейчас погода не позволяет.

Извиняюсь что так долго не писал... Не мог добраться до гаража. В общем проблема скорее всего решилась. Менял масло, фильтр - не помогло. Давление измерять не стал, так как не наше манометр. Чистил сеточку в поддоне ( каким то образом там оказались мелкие камни, что то на подобии крупного песка, так же было забито всяким хламом, но и это проблемы не решило. На дне поддона кстати была жижа по консистенции напоминающая салидол, отец сказал что это скорее всего из-за лукойловского масла (которое лил прошлый хозяин). В итоге за 500 рублей был куплен датчик давления масла, но при вкручивании его на место он обломился без всяких усилий, даже ключом не затягивал. На следующий день был куплен точно такой же и поставлен на свое место. Лампочка давления масла перестала загораться, хотя проехал всего в этот день 10 км, так как страшно было уезжать от гаража. И еще раз заменил масло дабы промыть двигатель...промывку не захотел лить, так как у двигателя пробег и так не малый.
В итоге двигатель после чистки сеточки стал ровнее работать и работает теперь намного тише, до этого с момента покупки стучали гидрокомпенсаторы, было ощущение что ездил на дизельном двигателе.
Завтра планируется поездка на расстояние в 100 км, обязательно отпишусь о том как чувствует себя машинка. И кстати я заметил, что со старым датчиком, при включении зажигания не всегда загоралась лампочка давления масла, сейчас при заводке потухают все остальные лампочки, а эта горит менее секунды и гаснет.