Nexiya n150 не заводится, глохнет

Здравствуйте.
У меня Дэу нексия 2 2008 г.в. 8 клапонов
Утром сел в машину, завелась. Проработала секунды 3 и заглохла.
Стартером кручу схватывает немного. Бензин точно есть, но залил еще литров 10. Схватывает, но не заводится. Накануне заметил небольшое отклонение в заводе машины заводится не с первого раза стала с недельку так.
Искра есть раз схватывает-значит с подачей бензина что-то.
Насос работает. Снял шланг с рампы-бензин прыснул, что означает давление есть.
Думаю что засорилось что-то. Напрыскал в инжектор очистителя карбюратора, подождал немного. Крутанул стартером завелась очень хорошо, но видимо очиститель кончился в инжекторе и она снова заглохла секунд через пять. И так я делал раза 3-4. Заводится только от очистителя карбюратора. Бензин заливал вчера 20 литров и на нем проехал 120 км. примерно и все нормально было.
Подскажите в чем может быть проблема?

в забитых топливных фильтрах,

- - - Добавлено - - -

ну и по очереди - насос, рдт который на рампе, на насосе к стати тоже есть фильтр

- - - Добавлено - - -

и к стати давление масла не горит?

Кстати нексия 125000 километров прошла.
Ну я сейчас с работы на обеде слинял. Насос к аккумулятору на прямую подключил, два литра меньше чем за 30 секунд набралась - думаю, что насос и фильтр в порядке (где-то читал за 1 минуту полтора литра это нормально).
Вот РДТ??? Снял с РДТ шланг обратки и я его заткнул как мог с помощью изоленты (струя конечто была, но немного заткнул), т.е это сделал для того чтобы в рампе давление поднять и удивительно машина с горем пополам кое-как завелась и проработала секунд 30 пока педалькой газа игрался. Потом пошел затычку в РДТ поправить и она заглохла. Аккумулятор сел в конец и еще раз попробовать я не смог, Я поставил акум на зарядку.

Можно ли смело сказать что неисправен РДТ и идти по магазам искать сию штуковину?

Сообщение от kda12

Можно ли смело сказать что неисправен РДТ и идти по магазам искать сию штуковину?

Можно смело сказать, что надо менять фильтра(их два) и скорее всего насос(нужно померить давление в рампе, после смены фильтров, заодно узнаете про РДТ). Бензобак посмотреть на предмет загрязнения.

Сообщение от Kanadec

Можно смело сказать, что надо менять фильтра(их два) и скорее всего насос(нужно померить давление в рампе, после смены фильтров, заодно узнаете про РДТ). Бензобак посмотреть на предмет загрязнения.

Извините, а почему насос? Ведь я же написал что качает хорошо или это не показатель? Фильтра менял не очень давно и бак тоже чистил. Один раз на нексии я четыре года фильтра не менял и ездила нормально!!!

однозначно нет подачи топлива.


kda12,открути 2 болта, что держат рампу с форсунками. выдерни рампу вместе с форсунками из отверстий в головке (ни провода, ни топливные трубки отцепляти не нужно)
придерживая рампу так, чтобы было видно распыл топлива из форсунок, попроси помощника покрутить стартером. несколько оборотов.
если с форсунок ничего не брызгает, значит там и искать проблему.

ищем так: при включенном зажигании проверяем наличие плюса на пазъемах форсунок. проверяем лампочкой.

если + есть, то значит или минусовой сигнал не идет с ЭБУ, или обрыв.

если + нет, то проверяем предохранители. конкретнее пред-ль №7

Извините, а вы чем проверяли давление? На глаз?) Вы в рампе какое давление создали, когда заглушили обратку?) А "чёпик", чем забивали?)
У меня знакомый не менял масло 4 года и ездила машинка нормально....а на пятый год, движок клинанул))

Сообщение от Kanadec

а вы чем проверяли давление? На глаз?)

Ну если насос отсасывает из бака хорошо и струя там нормальная на вид с чего вдруг он давление не сможет сделать нормальное?

Фильтра менять и бак чистить, что раз в неделю надо?
Вопрос: у РДТ срок службы большой?(если знаете конечно)

Сообщение от kda12

Ну если насос отсасывает из бака хорошо и струя там нормальная на вид с чего вдруг он давление не сможет сделать нормальное?

Вы немного путаете две разные вещи: производительность и напор) Тут дело в другом: вы пишите что в рампе давление есть(сняв шланг), а заводиться она только с забитой обраткой(т.е давление при этом в рампе 5-6кг при рабочем насосе\фильтрах) - а рабочее давление в рампе должно быть ~3кг - ну и какие мысли?

Сообщение от kda12

Фильтра менять и бак чистить, что раз в неделю надо?

Раз в год хотя бы, а не раз в чатыре), чтобы насос не кончать.

РДТ очень легко проверяется, я уже писал.

Свечи в каком состоянии? С педалью газа пробовали заводить?

Сообщение от Kanadec

Вы немного путаете две разные вещи: производительность и напор) Тут дело в другом: вы пишите что в рампе давление есть(сняв шланг), а заводиться она только с забитой обраткой(т.е давление при этом в рампе 5-6кг при рабочем насосе\фильтрах) - а рабочее давление в рампе должно быть ~3кг - ну и какие мысли?

Я имею ввиду что насос давление нагоняет, а РДТ не держит и спускает в обратно в бак.


Фильтра где-то в декабре менял.

Сообщение от Kanadec

РДТ очень легко проверяется, я уже писал.

Напишите еще раз, пожалуйста.