Проблема с головкой. Трещина или нет?

Здравствуйте форумчане, может у кого случалась похожая проблема. Двиг A15MF работает без сбоев температура в норме, если заглушить и сразу же открыть пробку ОЖ, оттуда фонтан под под большим давлением, как будто система охлаждения соединена с камерой сгорания, при этом из выхлопной валит белый дым и вылетает вода, если немного подождать, то уровень ОЖ уходит и слышно бульканье. Думал прокладка ГБЦ, поменял, но она была нормальная. Вопрос может ли быть трещина в ГБЦ или блоку цилиндров?

Сообщение от CJ050292

если заглушить и сразу же открыть пробку ОЖ

пока мотор работает, то в камере сгорания температура достигает до 1000 градусов. стенки цилиндров ОЧЕНЬ горячие. только за счет антифриза идет охлаждение.
когда ты глушишь мотор, циркуляция антифриза останавливается и у стенок цилиндров жидкость нагревается до температуры 120-150гр. не закипает только за счет давления в системе. (учим физику. чем выше давление, тем выше температура кипения)
если в короткое время, после остановки двигателя, открутить пробку, то жидкость моментально закипает, вода превращается в пар, который занимает гораздо больший объем. этот пар выталкивает антифриз, находящийся в расширительном бачке.
нельзя открывать крышку на горячем моторе.

я тоже на это грешил, но раньше открывал, шипело, немного антифриза выливалось, а теперь гейзер

Сообщение от алекс04

нельзя открывать крышку на горячем моторе.

Это факт ...
Но и на белый дым стоит обратить внимание. Может и трещина в ГБЦ, а может плоскость ГБЦ повело, а при замене прокладки плоскость не фрезеровали...
В моем случае трещина была в ГБЦ- из канала ОЖ в камеру сгорания. Антифриз гнало в цилиндр, а повышения давления в системе охлаждения не наблюдалось.

Сообщение от Конь в пальто

Может и трещина в ГБЦ,

может

Сообщение от Конь в пальто

может плоскость ГБЦ повело

очень может

Сообщение от Конь в пальто

трещина была в ГБЦ-

увы, это тоже может быть.

поэтому нужно смотреть на автомобиле.
в идеале снять головку и отвезти на диагностику :опрессовка, если всё нормально, то проверяем и фрезеруем плоскость.

когда снимали голову, там все в порядке, нет ни каких следов, ни прогаров, как новая, гбц не фрезеровал, если бы протекало были бы следы на прокладке, разве не так?

Может быть трещина в блоке цилиндров. Короче надо опресовывать.

Сообщение от CJ050292

были бы следы на прокладке, разве не так?

Не так. По прокладке толком ничего не понять. Если очевидно повреждения-тогда да. Надо плоскость смотреть (хотя бы металлической линейкой-крест-накрест)

антифриз не уходит? последи недельку-две. не откручивай крышку.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от CJ050292

температура стабильно 90

как узнал? по стрелке? она от 80 до 110 (примерно) держится на месте.

антифриз не уходит, за температурой следил по приборке