Масло уходит и возвращается

Добрый день. Ехал этим летом из Караганды до Новосибирска. Перед поездкой проверил уровень масла - чуть выше середины. Ехал всю дорогу преимущественно на пятой передаче со скоростью 90-100 км/ч. Когда треть пути была позади, масла на щупе было меньше, чем перед поездкой. А за 200 км от Новосибирска щуп оказался полностью чистым. Лишь на самом кончике была капелька масла. При этом лампочка на панели не загоралась и каких-либо изменений в поведении машины не было. Потихоньку доехал где-то 20 км до заправки и купил там масло, чтобы залить до нормы, но на щупе масла было немного больше минимума, поэтому я не стал доливать и доехал до Новосибирска так. На следующий день проверка показала, что масла немного меньше минимума и я долил его. Через пару дней, когда машина ездила только по городу, масла на щупе стало больше максимума. Что это могло быть? Куда ушло масло и откуда потом вернулось? Все проверки уровня масла проводил на горячем двигателе, после того, как машина постояла минут 15-20.

Через две недели ездил снова по трассе (около 100 км) и после поездки заметил, что масла стало немного меньше максимума, а через пару дней уровень снова стал выше максимума. Честно говоря, не знаю что с этим делать. В принципе, машина ездит хорошо, проблем не доставляет, никакие лампочки не загораются, но эти масляные путешествия не дают мне покоя, ведь это ненормально. Может кто-нибудь сталкивался с таким или знает в чем проблема?

вероятно измеряешь на неровной площадке,от этого и гуляет уровень
причем уклон может быть и незаметным на глаз,а уровень все равно разный будет
попробуй вставать четко на одно и то же место и мерить

Скорее всего масло скапливается в головке, в районе распредвала. Возможно сливные отверстия чем-то забиты. При езде по городу, когда мотор работает много на ХХ и малых оборотах, масло успевает стекать, а по трассе - нет.
Открывать крышку клапанов и проверять.

Сообщение от ILdar

вероятно измеряешь на неровной площадке,от этого и гуляет уровень
причем уклон может быть и незаметным на глаз,а уровень все равно разный будет
попробуй вставать четко на одно и то же место и мерить

Да нет, всегда машина стояла ровно. Мне кажется, что при небольшом уклоне не будет таких сильных изменений. До и после второй поездки измерял на одном и том же месте во дворе.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алекс04

Скорее всего масло скапливается в головке, в районе распредвала. Возможно сливные отверстия чем-то забиты. При езде по городу, когда мотор работает много на ХХ и малых оборотах, масло успевает стекать, а по трассе - нет.
Открывать крышку клапанов и проверять.

Как это может повлиять на работу двигателя? Опасно это или нет? Попробую проверить в ближайшее время.

Сообщение от Бородат

Да нет, всегда машина стояла ровно. Мне кажется, что при небольшом уклоне не будет таких сильных изменений. До и после второй поездки измерял на одном и том же месте во дворе.

- - - Добавлено - - -



Как это может повлиять на работу двигателя? Опасно это или нет? Попробую проверить в ближайшее время.

Изменения еще как будут. У меня перед дачей стоянка. На одном месте измеряется нормально уровень, на другом месте щуп сухой.

Сообщение от Swazzi

Изменения еще как будут. У меня перед дачей стоянка. На одном месте измеряется нормально уровень, на другом месте щуп сухой.

Блин, попробую поставить эксперимент на разных местах. И после поездки по трассе тоже проверю. Спасибо.