сорвало шкивы коленвала

Доброго времени! Нужна помощь. Разбирал гбц, менял сальники клапанов, все чистил, менял прокладку гбц. Все собрал. Двигатель не заводился, сначала грешил на трамблер, в итоге оказалось перепутал фишки, завелась, но оказалось не сел глушитель. Притянул глушитель. Опять пропала искра. начал проворачивать колесо от руки на 4й скорости, оказалось не крутится ремень грм. Потрогал рукой 1й шкив коленвала (на котором ремень генератора), а он болтается, болт открутил от руки. В месте соприкосновения со 2м шкивом, на котором сидит ремень грм, 1й шкив разнесло. 2й шкив выбило из своего места, где он фиксируется. Ремень остался на зубцах, коленвал естественно прокручивает.
1. Что делать?
2. Чем все это грозит?
3. Почему так вышло? Ремень грм натянут был плотно, метки все выставлены. Болт шкивов коленвала затянули вроде хорошо, но правда без динамометрического ключа. При том что, когда машина завелась, работало все нормально, тока пердело без глушителя и чек НЕ горел.
4. Нужно ли будет теперь менять ремень грм? он новый так то.

для начало,профиль заполни.

Сообщение от Jakazava

затянули вроде хорошо

Причина в слове "вроде".

"Разнесло" . не понятно. Фото сделай.

Сначала покупай новый шкив №2 (там наверняка шпонку слизало), смотри как на него шкив №1 сядет, если плохо то и шкив №1 придётся менять, иначе как у меня однажды при езде ремень ГРМ может слететь.

Спасибо! Шкивы купил, завтра буду ставить с динамометр. ключем, чтоб наверняка. Сорвало походу из-за выработки, которая была. За одно сальник поменяю.

да ключ тут зачем, балонником нормально получалось. Машина на передаче, кто-то садится и на тормоз жмёт, а ты затягиваешь болт

Спасибо! Все собрал, работает, осталось трамблер настроить)