Ремонт Катализатора

Народ, такой вопрос у меня. Ехал тут из Казани в Москву, и на остановке смотрю, что из под днища торчит банка глушака, так если бы висела без креплений. Нагнулся, и что я вижу - от катализатора начал отваливаться нижний кусок, пластина внешнего кожуха, та что снизу, ближе всего к земле, х.з. как она там крепилась раньше, на штамповке или сварке, но в итоге она отслаилась, и между внешним и внутренним слоями катализатора стал торчать термоутеплитель (или как там он называется). Далее по пути утеплитель улетел а железка отвалилась. Вот фоты этой грустной истории. Доехал все пучком, звук не изменился, но думаю, что это нужно исправлять, варить? Или купить бу, неисправный и переустановить кожух?! Так вообще кто-нибудь делал?

Катализатор не ремонтируют, его меняют, а на что менять, решать вам. Др катализатор, пламегаситель или кусок трубы.

сегодня "ремонтировал" катализатор, который сплавился внутри. поставил длинный резонатор.

А вторую лямбду куда?

в моем случае g15mf

- - - Добавлено - - -

Сообщение от perchic1

куда?

прошить

Я вторую выкрутил лямбду, на прошитой, теперь бортовой комп ругается на обрыв цепи, чек разумеется не горит, у кого нет бк им проще)

Сообщение от perchic1

Катализатор не ремонтируют, его меняют, а на что менять, решать вам..

Так у меня катализатор живой, просто отвалился внешний кожух, а все внутренности целые. Просто внешний кожух походу закрывал Кат от грязи и держал утеплитеь. Ладно, походу придется ехать к знакомому мастеру по выхлопной системе, там посмотрю. А что за термостойкая прокладка то, кто знает?