После сильного удара правым передним колесом о бордюр перестали включаться первая, вторая и задняя передачи. Третья и четвертая включаются. Отсоединил вертолет и попробовал вручную включить передачи, но не включаются. Т.е. получается, что что то случилось внутри КПП? В чем дело? Помогите!
Могло кпп крякнуть, у знакомого так было на пробеге 100 тыс, ксюха посвежее была. Снмали смотрели с ним тягу выбора передач, вертолет, ничего там не ломалось, пришлось в сервис ехать, накрутили, что вторую смог втыкать и своих ходом уполз, оказалась кпп.
Уровень масла в норме был?
Последний раз редактировалось perchic1; 12.07.2015 в 16:50.
Спасибо за ответ. Да, с маслом все нормально. Докладываю в чем дело было - в гараже снял правое переднее колесо- погнут рычаг подвески и лонжерон. Вчера вечером вытащили кулису из вертолета и вручную пытались воткнуть передачи, а вертолет от самого штока коробки передач не отсоединили. Получается из-за погнутого лонжерона произошло изменение геометрии моторного отсека из-за чего вертолет относительно коробки передач тоже сместился, из-за чего не хватало хода вертолета для включения передач. Путем подгона кулисы с вертолетом добился того что появилась задняя, а первая и вторая включаются когда поднимаешь на рукоятке переключения передач фиксатор заднего хода и ловишь положение включения первой и второй передачи. Т.е. попал на восстановление геометрии, ну и там рычаг передней подвески, сход-развал, бампер, противотуманка. Ну и еще что вылезет.
Ваши права
