Проблема с пуском двигателя на горячую

Доброго времени суток уважаемые знатоки, во владении автомобиль N150 2008г. 1.5 л, 8 клапанов. Установлено газовое оборудование 3 поколения.
Проблема появилась относительно недавно, на холодную запускается за 1-2 сек, как поездишь часа пол-час, заглушу ненадолго, потом запускаю очень долго кручу, запускается только при нажатии на педаль газа и то не сразу, на днях сгорел стартер пришлось заменить(выгорел полностью, скорее всего работал в паре с двигателем) заменил свечи(brisk silver) ,броне провода корейские, и катушка зажигания(только там не катушка стоит а реле или как его не помню) проблема осталась, еще заметил что как только снимаю воздуховод с инжектора на фильтр запускается нормально, с самого воздуховода очень пахнет газом , есть предположения что двигателю или инжектору просто воздуха чистого нехватает, фильтр воздушный менял около 1000 назад......попробовал убрать штуковину одну на мой взгляд безполезную от воздуховода, я понимаю что там не все просто так...но все же убрал закрыл отверстие салфетками(временно естественно) стало чуть проще но все же проблема осталась.....Помогите чем сможете пожалуйста
P.S. Гофра пережата из-за газовоего оборудования, в частности из-за, как мне объяснили, антихлопа

c2rka,
такое впечатление, что на газовом редукторе клапан не закрывается как надо

зря на двигатель ЕВРО-4, с распределенным впрыском, поставил ГБО 2-го поколения. было-бы гораздо лучше, надежнее и экономичнее поставить 4-е поколение, с газовыми форсунками.

по проблеме : скорее всего неисправен газовый клапан. травит.

купил пол года назад, уже стояло, как объяснили что ГБО 3-го поколения, где этот газовый клапан находиться, как выглядит? сам заменю?

на третьем фото сверху слева. синий цилиндрик. к нему ещё 2 провода подходят.

собрался уж покупать, позвонил газовщику знакомому, спросить где купить клапан, он сказал что если б в клапане были проблемы, то редуктор бы обмерзал....=(

Не держат клапана в редукторе. Пропуск газа в воздуховод. Пока при запуске двигателя не провентилируется корпус воздушного фильтра, воздуховод двигатель не запустится. Для проверки перед остановом двигателя сними провод с газового клапана. Если через 2-4(а может и больше) мин двигатель заглох, значит клапан держит. Скорее всего в редукторе износ клапана, мембраны. Заменить ремкомплект. Удачи.