как правильно мне заглушить клапан егр

подскажите как правильно его заглушить видел фотоотчет на 8клапанную у меня егр не такой стоит на нем нет тонкой трубки а сверху на моем приходит фишка с 3 проводами надо ли ее отсоединять или нет подскажите кто делал такое и опишите ощущения после глушения

во первых, нужно прошивкой его отключить.

тоесть отключить фишку и поставить глухую прокладку не имеет смысла алекс7

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алекс04

во первых, нужно прошивкой его отключить.

тоесть отключить фишку и поставить глухую прокладку не имеет смысла алекс7

с ошибкой намучаешься.

Сообщение от алекс04

с ошибкой намучаешься.

ошибка меня не страшит я с чеком 2 года уже езжу горит из за ДПКВ его замена потушила джеки чана на неделю после этого забил на него так как кроме визуального информирования машина в поведении не меняется

Так чего ты хочешь добиться глушением? Экономии?

Сообщение от алекс04

Так чего ты хочешь добиться глушением? Экономии?

увеличение мощности и уменьшение дерганья на 1-2 передачах

Сообщение от Шериф офф

увеличение мощности и уменьшение дерганья на 1-2 передачах

Сначала нужно избавиться от чека. С неработающим ДПКВ и мощи не будет и дергания и прочее.
Я бы начал с пропаивания скруток в косе. Это бич моторов 1,6.

Сообщение от алекс04

Сначала нужно избавиться от чека. С неработающим ДПКВ и мощи не будет и дергания и прочее.
Я бы начал с пропаивания скруток в косе. Это бич моторов 1,6.

Я вроде ошибся не ДПКВ а ДПРВ что у грм стоит а коса пропаяна все скрутки продублированы вылечены таким образом плавающие обороты по твоему совету алекс)

Сообщение от Шериф офф

не ДПКВ а ДПРВ

без разницы. пока один из датчиков не работает - у тебя не распределенный впрыск, а попарно-параллельный, что ведет к большему расходу, и прочим неприятностям. лечи машину, потом будешь думать о "модернизации"