Добрый день. Бросает масло на выпускной коллектор Нексия 1.5 8 кл.

Привет, всем! Подскажите, пожалуйста, откуда может бросать масло на выпускной коллектор? Машина нексия 1.5 8 кл. 2006 г.р. пробег 88 тыс. Был на диагностике, меряли компрессию по 13 в каждом горшке. Откручивали клапанную крышку, прокладку не меняли, но пора уже. На следующий день еду, дык один цилиндр перестал работать, открыл капот дымок, выгарало масло. Ну думаю ппц прокладке ГБЦ. Доехал домой на 3 цилиндрах, тачку поставил. Сегодня завожу машина работает ровно, как и должна, все 4 цилиндра. Открутил защиту на выпускном, чтоб видно было откуда масло, но нихрена не увидел. На холостых особо не дымит, проехал 1 км, чтоб посмотреть, открываю капот на коллекторе масло дымит. Больше брызг нет нигде. Жидкости все в норме, пузырей в бачке ОЖ нет, масло чистое на первый взгляд, т.е. скорее не прокладка ГБЦ, часто пишут здесь, что прокладка крышки клапанов, но потеков от нее по движку не видно. Вопрос: откуда может течь масло.

99% за троила потому что один из ВВ проводов повредили при демонтаже. У них на раз центральной жиле кирдык приходит, как только чуть не аккуратно снимаешь, а то и вообще колпачок обрывается. А масло гонит через прокладку клапанной крышки, практически тоже одноразовая вещь. Нужно её заменить и не перетягивать черезмерным моментом. А ещё лучше поставить пластиковую крышку клапанную от Леноса, от двигателя А15SMS, она подходит, а конструкция прокладки там более грамотная, поменяешь 1 раз и это уже "на века", а родная после замены 15-20тысяч больше не ходит, течь начинает. А если вскрываешь, то ещё и раньше.

да прокладку поменять собирался, знаю, что пора уже. Крышка и стоит пластиковая, но потеков не видать из нее!? Или там сложно увидеть их? С проводом как раз было, как вы написали в сервисе, проверили из старого комплекта моего и заменили. И два дня простояла, у меня времени не было, а сегодня завел, все 4 цилиндра работают!

проблема решена, замена прокладки крышки клапанов помогла. Спасибо!