Подтраивает двигатель

Всем доброго времени суток.Нексия 2008 г.в. 8 кл. 1,5 Такое чувство что езжу на 3 цилиндрах резвости нет бензин жрет и подтраивает. Провода поменял на сопротивление проверили , свечи поменял, катушку поменял,компрессию проверили,в норме. В сервисе разводят руками.Что может быть?

Может форсунка забилась.

Распред вал не меняли? Давление бензонасос выдаёт?

Распред вал не менял, инжектор промывал 1год назад.Может такие мастера промывку делали? Хотя что интересно мощь чувствую ,с места аж с просвистом но дальше мощь теряется

С набором оборотов машина становится тупее?
На хх, вибрация чувствуется?

С набором оборотов тупее не становится просто чувство как будто мощь не может вырваться на ружу газу надо давать больше. Выбираешь среднее положение газа идет лучше

- - - Добавлено - - -

Подключал Компюнтер,ошибок нет просто какая то ...опа. ещё модель переходная запчасти разные много от 16 кл.

Сообщение от Сергей 77

запчасти разные много от 16 кл.

с чего взял? с 8-го года на все нексии стали ставить передние стойки под 14-й радиус, т.е. "от 16-ти клапанной"

Не только стойки всё что покупаешь на 8 кл. обязательно идёшь менять. Не подходит,а берешь на 16 кл.Что с ходу могу вспомнить это глушак,что ещё менял радиатор ремни сцепление генератор,катушка точно не подходит она от литрового матиза или авео

Пропуски зажигания увидело- бы ЭБУ. Метки проверял? Бензонасос?

у тебя мотор a15sms, многие продаваны могут подсунуть з/ч на G15mf. моторы разные, хотя и похожи внешне.

глушаки одинаковые. вот приемная труба - другая.
генераторы и радиаторы тоже одинаковые у всех.
вернее генераторы взаимозаменяемы, но внутренности в разные годы - разные.
а ремни на 8-ми клапанниках одинаковые, что на a15sms, что на G15mf.

- - - Добавлено - - -

сцепление в сборе можно ставить и от 8-ми клапанника на 16-ти клапанную, и наоборот. отличие только в диаметре диска и фрикционной части корзины.