Усиленное сцепление (существует ли?)

Есть на нексии усиленные сцепления?
или от чего подойдет, что посильнее... на 8-ми клап. 1.5 нексию 150.
И вообще будет ли выдерживать стандартное сцепление с увеличением мощности двигателя? (в районе 120-130 сил, неважно как, пока лишь идеи и вопросы)

Став от 16-ти клапанной нексии. Оно мощнее.

ну ок. Но вот вопрос ведь еще есть...
Понятно, что оно мощнее и расчитано под какие-никакие 105 лошадей (ну может и 110...)
Но как держать будет 120-130....140 коней?
И долго ли протянет стандартное сцепление под такой нагрузкой?


P.S. Проехал на новом сцеплении около 10 тыс.
Иногда бывает, что передачи плохо втыкаются, вообще не втыкаются, (редко, пару раз было) и задняя входит с хрустом (тоже Постоит, остынет - все отлично. (и хруст пропадает и входят и выходят передачи отлично)
Неужели сцепление убито? Или это в пределах нормы? (ну как, нагрелось, все дела...)

оно спокойно туда влезет? это точная информация? )

16кл влезет

А коробка точно исправна? Вертолёт проверь, если в механизме переключения люфт, то и передачи включаются тяжелее. А задняя передача не имеет синхронизаторов, поэтому и возникает хруст. Без хруста она включится только после полной остановки всех валов в КПП. Достигнуть этого можно либо подождав секунду-две с выжатым сцеплением, либо кратковременно включив переднюю передачу, а затем, не отпуская сцепление, включать заднюю.

там размазано и конкретного ответа на мой вопрос вроде как нету...
и к тому же там тем более нету ответа на 2-ой вопрос...

хотя за тему спасибо, есть что полезного узнать по этому поводу...
Дело лишь в том, что нет знаний и возможностей что-то подпиливать в таких конструкциях. Мне лишь нужно что-то готовое, что взять и точно подойдет, но что-то лучше стандарта (8-ми клапанного...) (это в принципе касается только сцепления, ибо не знаю что и как там, для меня это очень сложно)

спасибо, хорошо разъяснил...
Кулиса (вертолет) новая (ну как бы.. ибо я купил новую - не подошла, сделали типа ремкомплект, взяли все от новой, и поставили в старую, все отлично, далее люфт снова был, исправили, что-то подкрутили, закрутили, переделали, щас все отлично)

на счет коробки не знаю... единственное масло менял после покупки. ну и сальники все когда сцепление менял...
Вот щас утром еду - идеально все. (на холодную) еду спокойно, переключаются передачи легко и четко. Если же я буду подтапливать или стоя в пробке долгое время, то через какое-то время переключения будут слегка жесткими (сложновато будут втыкаться, но еще нормально) как то раз вот было в пробке что вообще кое как воткнулась, после нескольких переключениий и выезда с пробки все сразу прошло.

учу поиску недорого http://www.nexia-club.ru/f/tuning-en...ms-kpp-f16-na/

там и родное сцепление спокойно переваривает 100 сил