Замена Распредвала и т.д. Прошу совета!

Сегодня ездил к своему мастеру, т.к. был стук при покупке двигателя. вот сейчас добрался и до него: Мастер вроде бы молодой но опытный!
Вообщем вскрыл крышку клапанную, и на 7-мом и 8-мом кулачке выработка 1.5 мм и 0.7-0.8 мм соответственно! Большая ли это выработка, он говорит что это оч. много ?
Вынес вердикт что нужно менять распредвал, 1 гидрик на 7мом кулачке и 2 рокера на 7 и 8-мом кулачках.
Прошу совета по выбору запчастей:
1) Распред вал хотелось бы конечно подешевле, например 02986 Febi 3700 стоит, оригинал 4350. Взял распред оригинал, на таких зап. частях не экономят.
2) Рокер хочу брать febi (по отзывам с форума) Рокеры лучше все 8 менять или же ограничиться 2мя?
3) Гидрик хочу брать febi (по отзывам с форума) Гидрики я думаю точно не надо все менять?
4) Попутно хочу заменить ремень ГРМ Geyts
5) Ролик нужно менять ? помпа ? пробег 113т. сам на машине проехал 3.5т.к. 2004г. Если да то какой фирмы?
6) Сальник распредвала Оригинал
7) прокладка клапанной крышки уже куплена(непомню какой фирмы но германская)!

Еще есть вопрос по поводу прокладки/герметик между постелью и гбц, там прокладка установлена или на герметике ? Просто он хочется снять вал с постелью и незнает есть ли там прокладка или же там герметик! И если прокладка то дайте пожалуйста номер в экзисте или же какие требования к герметику при покупке в магазине!

Вопрос: машине 10 лет, может стоить заменить датчик давления масла чтобы быть уверенным что у меня давление масла в норме ? чтобы не получить через год опять выработку на распредвале??? Но сейчас лампа гаснет при зажигании самой последней, т.е. спустя 1-2 секунды после завода машины!

Вопрос: масло лью Kixx 10w-40 полусинтетика, может кто ни об этом масле что сказать ??? Мне сказал мастер, что это новая марка и пока на подделку сложно нарваться. Масло стоит 900р за 4 литра

за работу просить 1р и 4 банки пива от меня))

Вот заказал поправьте если что не так!

Не забыл ли я что нибудь ?

1 ) не экономь. кривые валы попадаются. правда и GM брак попадался
2) если остальные рокера в норме, то оставь.
4) правильно
5) меняй и ролик и помпу. помпы часто выходят из строя в интервале 120-150 тык, поэтому меняй, иначе через 10-20 тык можешь попасть на замену.
7) номер детали 90250348

между головкой и постелью ОЧЕНЬ ТОНКИЙ слой герметика

по датчику давления масла. меняй-не меняй, он тебе не покажет, что масляный канал в РВ забит. просто на будущее - не нужно ездить на оборотах близких к холостым, так давления в системе точно не будет хватать.

Вообщем сегодня сделал ремонт, поставил гидрики 2 штуки (феби), рокера 8шт (феби) и распред вал оригинальный GM 96838023 (ланос, нексия). Распреды 1 к 1 как мастер сказал. Собственно после того как завели, звука не стало совсем. слышно только как форсунки цокают)) По мне так мотор стал резвеее себя вести, и мягче работать. Никаких дрожаний на холостых и провалов нету!!

Блин, а я 16 гидриков заказал, в магазине не проверил, а там 14 шт, попал на 2 гидрика( брал не себе.

Olio, я тоже заказывал распредвал под таким номером. Двигатель работает тихо, действительно слышно только фарсунки. Но у меня на холостых появилась вибрация двигателя которая передается на кузов. На холостых в машине вообще не комфортно. До замены распредвала колебаний двигателя вообще не было. Грешу на левый распредвал, хотя заказывал через Экзист, вроде должен быть оригинал. В чем проблема не пойму. Но меня насторожила сама упаковка этого распредвала. На коробке не было фирменных галограмм ДЖМ, а просто была наклейка с надписью "ДЖМ распредвал № 96838023". Внутри упаковки находился распредвал упакованный в полиэтилен. Но этот полиэтилен не был вакуумным, то есть к распредвалу был свободный доступ с обоих его концов этой упаковки. Говорят оригинальный распредвал должен быть в вакуумной упаковке. Может мне под видом оригинала на Экзисте продали "левак", поэтому у меня и двигатель "колотит". Опиши пожалуйста как был упакован твой.
И еще у меня старый распредвал визуально отличался от нового. Старый было видно что изготовлен на заводе, весь такой идеально точеный, а этот новый как будто выполнен грубее,кулачки нормальные, но вот все остальное выглядело грубее, хотя встал в корпус без проблем. А твои оба были идентичны, или тоже были отличия. Опиши пожалуйста. Заранее благодарен.

GOSHA.35/63, распред не я лично ставил, ставил мне мастер, ну как он сказал распред оказался один к одному, и он сильно удивился когда я сказал, что это распред по идее от ланоса. Судя по маркировки кодов, но я сильно сомневаю что купи я тогда по маркировки оригинал за 5700 получил бы что то другое, возможно все тоже самое просто маркировка кода другая. Я прост не сильно рассматривал новый, да и небыло меня в сервисе пока он его ставил, просто отдал старый который у меня на 8мом кулачке износ был. Насчет упаковки, был упакован не герметично, в пакет из достаточно твердого политилена зеленого цвета и в него замотан. На коробке есть этикетка GM ну галографическая имеется ввиду и потом этикетка магазина и эмблема менеджера моего(я брал в автодоке 4100). Буду когда в гараже могу сделать фото если хочешь, упаковка у меня там.

Olio, спасибо что откликнулся!
Распредвал я уже купил новый с этим же каталожным номером у нас в Самаре в УзДЭУ за 4100руб. Он действительно отличался от купленного мной на Экзисте и внешне и по упаковке. Действительно новый был в упаковке с галограммой ДЖМ и завекрнут в плотный полиэтилен зеленого цвета. Сам распредвал был выполнен аккуратнее, по цвету было видно что метал каленный, на распредвалу имелись метки поставленные маркером, а также цифровые обозначения тоже сделанные маркером синего цвета. Торцевая часть, где выступает шпонка, на новом валу имела по кругу фаску (видимо для более удобного надевания на звездочку), а на прежнем валу этой фаски не было, край был ровный. Также входное отверстие под болт на новом валу, в самом его начале, более расточено под варонку, чем в прежнем валу. Отверстия в новом валу для подачи масла ровные, а в прежнем валу отверстия у основания расточены под варонку. Новый вал имел оттенок фиалетового цвета, что говорит о калености металла, а прежний вал был был просто серого металлического цвета. Вообщем прежний вал оказался подделкой. Очень жаль, что на Экзисте такое возможно. Вчера поменял вал, вся проблема ушла. Спасибо за общение, удачи тебе на дороге.

А старый вал, ты в экзисте по гарантии в течении 14 дней я так понял обменял?? Прост оч. старнно что они приняли, деталь вроде бы как уже поставил,хотя с другой строны как можно понять брак это или нет, пока не поставишь на мотор.

К сожалению распредвал я не вернул, так как приобретал его еще заранее до планируемого ремонта в прошлом году. Просто привлекла цена на оригинал, вот и взял заранее, тем более планировал менять, так как появился стук и на 7 и 8 кулачках были следы износа.
Но я тоже думаю что вернуть было бы проблематично, нашли бы кучу причин, что вина всему не рспредвал. Пришлось бы только через Суд. Но это такая тягомотина.