Не заводится, масло ушло, антифриз с пузырями и стал коричневым

Привет всем! Очень нужна помощь, машина стоит под окном!

Расскажу как всё началось!
3 дня назад загорелся "ЧЕК" и начались небольшие провалы в работе двигателя (обороты немного падали). Иногда "ЧЕК" тух, но снова загорался. Поехал я вчера на диагностику, показала ошибку 54 - Ошибка октан корректора, сказали, что скорее всего залил плохой бензин (всегда заправляюсь на Газпроме), мастер сказал, прокатаешь весь бензин и залей новый на Лукойле (вроде как самый лучший).
Еду с диагностики обратно домой с кондиционером и тут кондиционер отключается, обороты упали на 500 и машина чуть не глохнет. Поддавая оборотов кое как доехал до дома.
Сегодня утром пытаюсь завести - стартер крутит, машина заводиться и сразу глохнет (обороты сразу падают на ноль), пробовал несколько раз.
Открываю бачок антифриза, а он весь в пузырях и коричневый вместо зеленого (уровень в норме). Проверяю масло в двигателе - с нормы ушел чуть ниже минимального уровня и из горловины идет дымок (или пар).
Что может быть и что делать?

Сообщение от eldarvlg

Сегодня утром пытаюсь завести - стартер крутит, машина заводиться и сразу глохнет (обороты сразу падают на ноль), пробовал несколько раз.
Открываю бачок антифриза, а он весь в пузырях и коричневый вместо зеленого (уровень в норме). Проверяю масло в двигателе - с нормы ушел чуть ниже минимального уровня и из горловины идет дымок (или пар).
Что может быть и что делать?

Прокладка ГБЦ, головку посмотреть хорошо.

Движок не перегревали?

Сообщение от Kanadec

Прокладка ГБЦ, головку посмотреть хорошо.

Движок не перегревали?

Нет, не перегревал! А по поводу ошибки 54 - совпадение просто? Или проблема с ГБЦ может выдавать такую ошибку?

Сообщение от Kanadec

Движок не перегревали?

вот эта строчка заставляет задуматься о перегреве.

Сообщение от eldarvlg

кондиционер отключается, обороты упали на 500 и машина чуть не глохнет.

ЭБУ кондиционер отключает когда температура совсем зашкаливает, а с кондиционером двигатель греется сильно.

Почему совпадение?) Всё логично "ошибка 54" (нарушение регулировки содержания СО), если в горшки попадало масло или антифриз...то соответственно...

Движок до этого как работал? Дымил?

Сообщение от Олег92

вот эта строчка заставляет задуматься о перегреве.

ЭБУ кондиционер отключает когда температура совсем зашкаливает, а с кондиционером двигатель греется сильно.

Вчера специально постоянно смотрел на показания температуры - стрелка была ровно посередине шкалы!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Kanadec

Почему совпадение?) Всё логично "ошибка 54" (нарушение регулировки содержания СО), если в горшки попадало масло или антифриз...то соответственно...

Движок до этого как работал? Дымил?

Работал отлично, кстати неделю назад (т.е. за 4 дня до загорания "ЧЕКа") заправил кондёр и каждый день ездил со включенным кондёром!

Стрелка врёт очень часто), может стоять посередине, когда антифриз с малом уже весь вытек)) Снимайте голову, проведите дефектовку.

Сообщение от Kanadec

Стрелка врёт очень часто), может стоять посередине, когда антифриз с малом уже весь вытек)) Снимайте голову, проведите дефектовку.

спасибо, ГБЦ буду снимать однозначно, мне просто говорили, когда пробивает прокладку ГБЦ, то обязательно сильно уходит уровень антифриза и белый дым идет из выхлопной трубы. А у меня уровень антифриза не ушёл, только масло

Масло же в антифриз ушло - я так понимаю? А попасть он мог туда, только через прокладку или трещену блоке\ГБЦ. Вообщем вскрытие покаже.

Сообщение от Kanadec

Масло же в антифриз ушло - я так понимаю? А попасть он мог туда, только через прокладку или трещену в ГБЦ.

Ну я тож так понял, что масло попало в антифриз!
Кстати, вчера был какой-то металлический звук из двигателя при оборотах 1000-1500 - ниже или выше этих оборотов - всё норм. ХЗ короч!