Щелкает в модуле зажигания (DOHC)

Часто щелкает в модуле зажигания (DOHC), при этом подтраивает движок. Как будто пропускает искра в каком-то цилиндре. Разъемы в порядке, свечи новые и провода ВВ. Что может быть?

в темноте посмотри на работающий мотор, конкретно на катушку, можно погазовать. уверен будут искры. менять модуль придется

может быть такое, что влага попала в разъемы? Как-то тосол ливанул на катушку, так потом просушил феном

смотрел в темноте, искр нет нигде.

тогда поменяться с кем-ни будь модулями. если поможет... смотри выше

на большинство неисправностей нужно смотреть, щупать, и тд. роды по телефону... не научился пока

если тестером замерять контакты на модуле и разъеме, от каких параметров "танцевать", сколько чего должно быть.Просто нет возможности взять другой модуль, а покупать дороговато.

- - - Добавлено - - -

может быть подтраивает не из-за щелчков, а из-за ДАДа? Подскажите признаки поломки ДАДа, а то еще и во время запуска двигла обороты прыгают и пытается движок заглохнуть, но потом как-то выравнивается. Спасибо за ответы.

Подсказка: щелкает = пробой, пробой = высокое напряжение, высокое напряжение = катушка. Точно ли что щелкает именно МЗ? В катушке может быть межвитковое или внутренний пробой, тоже будет или шипеть, или щелкать.
ДАД - пердит, не развивает мощность, глохнет, тронуться невозможно, обороты нестабильные очень.
Если бедная смесь плохо поджигается, обороты падают, видя это мозги пытаются ее обогатить, она поджигается лучше и все "как-то выравнивается". Так что всё за катушку или ВВ-провод.

Я не истина в последней инстанции, тем более не знаю 16 кл. мотор. Но все один к одному.

ДАД не причем, сегодня проехался, опять щелкает в районе модуля! главное, что оно ни как не влияет на скорость и мощность. Проверил контакты в модуле и провода ВВ - все в порядке. У меня стоит БК Multitronics, так во время щелканья, обороты с 850 падают до 845 и опять нормализуются. Вообщем, наверное модуль накрывается, интересно признаки скорой кончины модуля, если кто знает?