вытекло масло из движки

дело было ночью=) ехал такой крутой гдето 100-120 по классной дороге, и нежданно негаданно просто ап*зд*ху**шин
ремонт на дороге, короче влетел я туда чётко так уе*ало меня днищем об ямку классную, но я поехал дальше подумав что стоит защита под движкой и ни*уя ему небудет.... проехав ещё где-то км-15-20 странный шум понёсся из движки и загорелся красный индикатор масла ну я остановился, посмотрел щуп а там масла вообще нету =( сегодня снял защиту он бля погнута чётко так прям в том месте где картер у двигла, погнуто внутрь и даже отпечаток остался на броне в внутренней стороне от полос выгравированых на картере=)) незнай что делать, в сервисе говорят это типа картер погнулся или лопнул, но я так то смотрел ничё на нём вроде нету из деффектов. мастера говорят мы тебе заварим его нахер=) я то думаю может это что другое ? может от удара гидродавлением прокладку выдавило или насос масленый навернулся, или болт помпа слива масла открутилась....машину они еще не смотрели там очередь везде послезавтра подкатить говорят.... я то что думаю если там реально трещина а они предлагают заварить её это вообще нормально или идти на разборах искать целенький картер? и вообще не фатально то что я без масла покатался когда не заметил что его нету там сразу =))? рёв у мотора конечно охрененный щя заводил ахерел просто.... ксюха 2007г 16кл вот полоски отпечатанные изнутри в вот собственно броня снаружи

Моё мнение, судя по следу удара по защите или ударом задело сливной болт и из под него потекло или рядом попал удар и так же нарушило герметизацию болта за счёт деформации возле резбового отверствия. Не заводи больше, если она постояла и ты заводишь считай без масла гоняешь, детали трут друг об друга и может закончиться плачевно, при любом раскладе скорее всего отделаешься минимум замена поддона. В худшем что внутри уже на коверкал заводами и ездой без масла.

Картер я уже нашел вот думаю если сам его только ппоменяю течь пропадет? В сто не вариант долго ждать очереди. Может в прокладках дело? В картере самом изгиб небольшой имеется а сливной болт в норме и немогу понять откуда течь.... Возможно ли как нибудь проверить откуда течёт? Масла у меня ненужного нету!!

Если без давления (горящая лампа) особо не ездил - ничего не будет. Картер поменяешь (он сам вроде не дорогой), масло новое зальешь, и все ОК.

Лично я поменял бы картер. Варить и т.д. а потом переживать не для меня!!!

Не видно откуда текло?

Да картер наверняка треснул где-то сверху.

Сообщение от s3.14rt

Не видно откуда текло?

Да картер наверняка треснул где-то сверху.

Присоединяюсь к вопросу. Если на щупе вообще масла нет, то значит вытекло немало. Должно же быть видно откуда потёки.

Реально не понятно откуда текло но точно стекло всё на броню оттуда растеклось на землю щуп сухой напрочь. Однонастораживает что двигатель наполовину в масле собеих сторон верхушка где отдел клапанов с пластиковой кркрышкой только не в масле, но я думаю что это разбрызгивание вызвано тем что я продолжал движение некоторое время и брызги от дна брони на движок брызгали хотя незнаю.... Есть ли способ проверить самострятельно откуда течёт?????

Сообщение от Вадим1992

Реально не понятно откуда текло но точно стекло всё на броню оттуда растеклось на землю щуп сухой напрочь. Однонастораживает что двигатель наполовину в масле собеих сторон верхушка где отдел клапанов с пластиковой кркрышкой только не в масле, но я думаю что это разбрызгивание вызвано тем что я продолжал движение некоторое время и брызги от дна брони на движок брызгали хотя незнаю.... Есть ли способ проверить самострятельно откуда течёт?????

в твоей ситуации ток разбирать все