ситуация следующая: включаю зажигание все датчики горят как обычно, завожу двигатель все гаснет и через секунд 4-5 начинает мигать датчик давления масла, после ярко четко горит не мерцая на всех оборотах все и всегда. фильтр менял не помогает. Менял масло 500 км назад(GM genuine 10w40). Спасибо!
Думаю первое что посоветуют померить компрессию.
может быть масло г*вно?
в зиму 10w40 густовато, но если дело в густом масле то когда двигатель прогреется лампочка погаснет.
не гаснет, сосед посоветовал масло другое залить
Компрессия тут не при чём.Сообщение от Stalk87
Если лампочка загорелась сразу после замены, может быть.
Ну, нет. Как раз от густого масла лампочка будет гаснуть.
Может быть виноват сам датчик давления масла.
я тоже так думал, пока у меня с холодами не начала лампочка гореть первые минут 5 (масло стало густое и его менять пора было). Получается очень жидкое масло не создаёт давления и очень густое насосу тяжело прогонять и тоже давление не создаётся.
Но, тут написано:
Ну, не знаю. У меня, на прежней девятке залита была минералка 15W40 и то при -30 заводил и лампочка сразу гасла.
Ну, что ещё может быть - если масло при отрицательной тем-ре густое, насос закачивает его и в поддоне уровень масла становится настолько минимальным, что насос огаляется, потому, что густое масло не сразу стекает назад в поддон, насос хватает воздух, лампочка загорается. Это может быть ещё, если уровень масла на минимуме и при очень низкой тем-ре.
Ещё такое может быть, если забита маслоприёмная сетка насоса. Только здесь опять же:
еще вспомнил важную деталь)) все началось после того как выехал из шиномонтажа, где машину поднимали
масло густое,5-40 мобил залей.
- - - Добавлено - - -
датчик замени.
Ваши права
