Проблема с двигателем. Незнаю что делать. Помогите!!!

Всем привет, уважаемые форумчане.
Машинка nexia dohc 16 клапанная 2005 года пробег 120000 км.
Проблема следующая. Непонятная работа двигателя. В общем в прохладную погоду на остывший двигатель заводится с полпинка, но стоит прогрется так начинается:
1. плавают обороты (не сильно...примерно 870-900
2. при движении рывки, именно в тот момент когда только начинаю нажимать педаль газа. Если ехать например на 2 передаче, совсем немного нажав на газ...рывки не прекращаются. Приходится постоянно играть сцеплением. При более резком ускорении рывков не наблюдается.
3. иногда бывает такое, нажимаю на педаль тормоза и обороты падают примерно до 500, после чего обратно восстанавливаются 0_о
4. Если двигатель прогрет, если заводить не дожидаясь когда бензонасос накачает то заводится быстрее, чем после отрабатывания бензонасоса.
5. На трассе недавно заметил. При нажатии газа в пол, идет непонятный треск, который слышится в районе педалей (обычно это при обгонах в гору). Если двигатель не прогрет до рабочей температуры, треска не слышно.

Промывались форсунки, менял свечи, вв провода, фильтры.

ДПДЗ проверить в первую очередь

Как можно увидить плавание оборотов 870-900 вообще не представляю.

Сообщение от RV.

Если двигатель прогрет, если заводить не дожидаясь когда бензонасос накачает то заводится быстрее, чем после отрабатывания бензонасоса.

Симптомы переобогащённой топливной смеси. Первое - текут форсунки.

Сообщение от RV.

Промывались форсунки

Обычно, после промывки и начинают течь.

Сообщение от алекс04

ДПДЗ проверить в первую очередь

А зачем?

Сообщение от Stalk87

Как можно увидить плавание оборотов 870-900 вообще не представляю.

Запросто.

Симптомы переобогащённой топливной смеси. Первое - текут форсунки.

Подозрение на них родимых. Ездил в сервис...там сказали что с форсами все тип-топ. Под давлением ни одна не пропускает...потом решил сам снять их..и с помощью шприца и средства для чистки карбюратора посмотреть на работу...одна форсунка распыляла немного хуже остальных...сколько бы я её не чистил. Держали все отлично, ни капельки ни с одной не просочилось. Забил...поехал на разбор...и выбрал там одну из лучших (т.к. денег на новые пока нет...ибо стоят они по 2500 за штуку (((. На все поставил новые резиновые колечки...но эффекта ноль.

RV., Неплохо бы замерить давление в топливной рампе. Может быть чудит регулятор давления топлива.