болты крепления головки блока

Всем доброго вечера!) Вопрос: в книге по ремонту (болты крепления головки блока обязательно замените новыми) Это обязательно? или можно оставить старые болты?

можно конечно оставить старые

я 2 раза откручивал и ставил обратно старые, так что менять их не обязательно, единственное что нужно это очистить их и немного смазать.

Спасибо)

goldmaster, написано в мануале - новые, значит надо ставить новые ... ты же не можешь без специальных инструментов и навыков оценить что со старыми ... может они вытянулись сверх нормы, может резьба потеряла форму, может вообще невидимые глазу усталостные микротрещины и раковины
А когда тебе гордо говорят "я два раза откручивал и ставил старые", то сначала поинтересуйся - а нахрена ты туда два раза лазил ? На нормальных моторах хозяин и одного-то раза за всю жизнь авто может не залезть ...
Может, второй раз и пришлось лезть именно потому что в первый раз старые поставил ? ... Ну полезет и в третий - не привыкать ...

Сообщение от ATZ

goldmaster, написано в мануале - новые, значит надо ставить новые ... ты же не можешь без специальных инструментов и навыков оценить что со старыми ... может они вытянулись сверх нормы, может резьба потеряла форму, может вообще невидимые глазу усталостные микротрещины и раковины
А когда тебе гордо говорят "я два раза откручивал и ставил старые", то сначала поинтересуйся - а нахрена ты туда два раза лазил ? На нормальных моторах хозяин и одного-то раза за всю жизнь авто может не залезть ...
Может, второй раз и пришлось лезть именно потому что в первый раз старые поставил ? ... Ну полезет и в третий - не привыкать ...

Каждый по своему достатку делает машину,я бы лично МЕНЯЛ ,т.к. стоят они не дорого !
Вот например : 803.010 номерок хорошего комплекта болтов.(DOCH 1,5/1,6 - средняя стоимость 500 рублей)
НО! Когда им хана действительно, это визуально прекрасно видно.

до выходных время есть! взвесим все за и против

- - - Добавлено - - -

Всем кто не оставил без внимания тему "огромное спасибо"

Сообщение от ATZ

goldmaster, написано в мануале - новые, значит надо ставить новые ... ты же не можешь без специальных инструментов и навыков оценить что со старыми ... может они вытянулись сверх нормы, может резьба потеряла форму, может вообще невидимые глазу усталостные микротрещины и раковины
А когда тебе гордо говорят "я два раза откручивал и ставил старые", то сначала поинтересуйся - а нахрена ты туда два раза лазил ? На нормальных моторах хозяин и одного-то раза за всю жизнь авто может не залезть ...
Может, второй раз и пришлось лезть именно потому что в первый раз старые поставил ? ... Ну полезет и в третий - не привыкать ...

А уж "нахрена я туда 2 раза лазил" это не твое дело, а автора могу заверить что не из-за болтов ГБЦ. А проверить болты достаточно просто, померий длину штанген циркулем и увидишь на сколько они вытянулись, а резьбу можно и визуально оценить.

Сообщение от user_i

а резьбу можно и визуально оценить.

резьбу можно тока калибром оценить...
пы.сы.http://www.itotulamash.ru/kalibri_rezbi

user_i, ну так в первую очередь и посоветовал бы человеку померять длину старого и сравнить с новым, описал бы визуальные признаки поврежденной резьбы, рассказал бы про методики неразрушающего контроля усталостных явлений в металле в домашних условиях ...
Нет, понимаешь - "я сам два раза вопреки мануалу ставил старые - чего и вам желаю ! ..."