Сначала были повышеные обороты. Потом заводится и глохнет.

А15SMS(2009) После обрыва ремня грм загнуло выпускные клапана 2-4 цилиндра. Поменяли клапана и гидрокомпенсаторы.
Завели двигатель работал ровно. Прогрелся до рабочей темпреатуры все ровно ХХ В норме.
Уже довольный собрался забирать. Выехал развернулся. И в друг обороты ХХ поднялись до 1000. Потом стали повышаться до 3000.
А потом стала заводится и глохнуть. Подозрения на датчик Массы воздуха. Хелп Помогите с диагностикой? Может там есть есть адаптаци ХХ. Или снхронизация потерялась нужно считать ошибки.

Смотри РХХ (регулятор холостого хода) стоит на заслонке, а ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) на нексиях нет, вместо него стоит датчик разряжения или ДАД

Я про ДАД и думаю но не хочется все подряд менять.Может там есть есть адаптаци ХХ. Или снхронизация потерялась нужно считать ошибки. Какой диагностический прибор полностью читает ЭБУ ДВС. со всякими там адаптациями желательно?

да считать ошибки можно любым obd ii сканером да и сбросить им тоже можно, а вот регулятор холостого хода лучше бы подкинуть с заведомо исправного авто. ДАД можно отключить, машина просто перейдет на резервный режим работы и загорится чек.

user_i, Спасибо за подсказки и общение.Но сам разобрался в чем дело было.
user_i, Угадаешь с пяти попыток в чем дело было?

Не томи, рассказывай ))

Не поверите но это был датчик скорости на коробке передачь.

про него то я и забыл :-) вот видишь сам разобрался, главное не бояться, двигатели у нексий простые как грабли.