отломилось гнездо датчика давления масла

Доброго времени суток.Случилась проблема.загорелась маслёнка при заведённом двигателе.долил масло до уровня.думал всё хорошо,но ошибался.горит,зараза.решил пойти от самого малого.датчик давления масла.нажил себе геморой.кто то ещё видать задолго до меня менял его,да неудачно.пошёл он легко,аж не по себе стало.
откололась часть гнезда,куда вкручивается сам датчик.была замазана герметиком и какой то парашей.теперь сижу и думаю,что делать.снимать двигатель,и варить аргоном.подскажите.Сам блок у нексии из какого металла?по сайтам нашёл,что из стали 5А.ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ,МУЖИКИ

Сообщение от Безгодов

Доброго времени суток.Случилась проблема.загорелась маслёнка при заведённом двигателе.долил масло до уровня.думал всё хорошо,но ошибался.горит,зараза.решил пойти от самого малого.датчик давления масла.нажил себе геморой.кто то ещё видать задолго до меня менял его,да неудачно.пошёл он легко,аж не по себе стало.
откололась часть гнезда,куда вкручивается сам датчик.была замазана герметиком и какой то парашей.теперь сижу и думаю,что делать.снимать двигатель,и варить аргоном.подскажите.Сам блок у нексии из какого металла?по сайтам нашёл,что из стали 5А.ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ,МУЖИКИ

Расскажи как у тебя решилась данная проблема??? Тоже такой же гемор, вкручивал датчик и обломилось это гнездо.....

ДДМ вкручивается в маслонасос. менять насос и всё. для этого нужно снять ремень ГРМ, кожух ремня, поддон.

алекс04, Благодарю за информацию!!! Подскажи пожалуйста на 16 клапанной и 8 клапанке одинаковые? Вроде как нет, но уточните если в курсе. И есле не сложно подскажите номер на exist.

- - - Добавлено - - -

алекс04, Благодарю за информацию!!! Подскажи пожалуйста на 16 клапанной и 8 клапанке одинаковые? Вроде как нет, но уточните если в курсе.

Сами насосы одинаковые разные ведущие шестерни, вернее место соединения с КВ. Есть " звездочка" и " шлиц" . что именно у тебя стоит, одному Богу известно.

Здравствуйте, Алекс04! Извините, не подскажите по такому вопросу. Вычитал что есть какое то реле давления масла которое дублирует питание бензонасоса. Это какая то отдельная релюшка или это тоже самое что и датчик давления масла. Или может оно было в каких то определенных моделях, а у меня её нет. У меня как у вас машина поэтому к вам и обратился.

на твоем движке его нет

Спасибо

Сообщение от Archer574

Здравствуйте, Алекс04! Извините, не подскажите по такому вопросу. Вычитал что есть какое то реле давления масла которое дублирует питание бензонасоса. Это какая то отдельная релюшка или это тоже самое что и датчик давления масла. Или может оно было в каких то определенных моделях, а у меня её нет. У меня как у вас машина поэтому к вам и обратился.

На некоторых схемах по факту нарисован датчик давления масла, а подписан как реле давления масла. Но бензонасос через ДДМ запитан только на н100 до 2008го года выпуска.

Тогда я уже вконец запутался. Прочитав про эту связь ддм и бензонасоса, у меня возникла мысль, не может ли он каким то образом отключать подачу питания на бензонасос. У меня когда машина постоит минут 30 после поездки, после запуска моргает лампа давления масла, в это время происходит резкий провал оборотов. Как будто топливо перестает поступать. Потом всё приходит в норму. Лампа больше не загорается и провалов таких нет. Я вот все время думал что моргание лампы это следствие провала холостых оборотов, а может наоборот эти проблемы связаны с падением давления либо отключением бензонасоса в этот момент. Происходит все это обычно в теплую погоду, в морозы этого уже не происходит. Я уже не знаю что там может перегреваться и давать такую траблу.