Машина 2004 г.в., 8 кл.
В морозы машина заводится с непонятным звуком под капотом, чем сильнее морозы тем дольше продолжается этот звук, потом он пропадает секунд через 10, при всем этом звуке горит лампочка "масла" и вместе со звуком потом гаснет, в чем может быть проблема? в плюсовую температуру заводится нормально без всяких звуков.
Присоеденяюсь к вопросу. Такая же проблема. Грешу на противодренажный клапан, масло стекает в потдон. Как устранить не знаю.
Имеется ввиду редукционный клапан? Так он, наоборот, ЛИШНЕЕ давление перепускает, а в Вашем случае давление недостаточно. Попробуйте поменять масляный фильтр (только ставьте нормальный).Сообщение от user_i
При масляном голодании загубите мотор.
Нет как раз про клапан который не дает при остановленном двигателе стекать маслу в потдон, что бы детали не оставались без смазки. А сейчас такое ощушение что масло все стекает и при старте лампа давления горит пока масло не прокачается по системе. Вот и возник вопрос, за счет чего должно удерживаться масло и не стекать каждый раз. Клапан в фильтре или в двигателе???
Какое масло залито и какие морозы?
масло mobil 3000 5w40 синтетика
ну вот сейчас за окном -5, заводится с этим звуком и лампочкой, при этой температуре секунды 2 длится звук
звук где-то справой стороны если сидеть в салоне
Присоединяюсь.
http://automend.ru/daewoo-nexia/daew....m_id-418.html
В двигателе нет ОБРАТНОГО клапана (противодренажный клапан - это совсем другое).
В родном фильтре тоже нет этого клапана. В жигулёвских такой клапан стоит и есть в некоторых других марках, которые подходят для нексии. Проверить, есть ли обратный клапан в фильтре или нет можно, если подуть в центральное отверстие фильтра. В одну сторону воздух должен легко продуваться, в обратную не продуваться совсем.
Спасибо, попробую найти такой фильтр и заменить.
Ваши права
