Глохнет на горячую в пробках, иногда сразу не завести!

Нужен совет! С утра все работает четко на холодную, потом через пол часа на холостых глохнет как будто просто выключил зажигание...потом либо сразу заводится, либо подождать надо 2-5 мин. и все ок, в чем проблема разобраться не могу...за поездку часа на 2-3 так заглохнет раз 5 и постоянно на перекрестке и т.д... так как машина старенькая (150т.км), капать можно много чего...из проверенного и замененного:
трамблер в сборе, свечи, провода,ЧЕКа нет, почистил РХХ, БЕНЗОНАСОС, фильтр воздушный,масло и антифриз в порядке, дыма нет, летом чистка дросельного узла, замена ДПДЗ, ...
есть мысль что фильтр топливный(менял в 2011г - трубки все старые-больше ползать не хочу), но почему только на горячую?!?!?((( вся беда началась помоему после того как машина ночь простояла под наклоном, задом на сугробе и теперь еще не показывает положение бензина в баке...при равномерной подаче газа и удержания его примерно в 1500 об. чувствуется небольшое подтраивание, искра есть, бензин поступает, воздух есть...
предположения - ДАД, регулятор давления на рампе, или что-то механическое в двигателе - посоветуйте как это проверить!!

Сообщение от falstas

Нужен совет! С утра все работает четко на холодную, потом через пол часа на холостых глохнет как будто просто выключил зажигание...потом либо сразу заводится, либо подождать надо 2-5 мин. и все ок, в чем проблема разобраться не могу...за поездку часа на 2-3 так заглохнет раз 5 и постоянно на перекрестке и т.д... так как машина старенькая (150т.км), капать можно много чего...из проверенного и замененного:
трамблер в сборе, свечи, провода,ЧЕКа нет, почистил РХХ, БЕНЗОНАСОС, фильтр воздушный,масло и антифриз в порядке, дыма нет, летом чистка дросельного узла, замена ДПДЗ, ...
есть мысль что фильтр топливный(менял в 2011г - трубки все старые-больше ползать не хочу), но почему только на горячую?!?!?((( вся беда началась помоему после того как машина ночь простояла под наклоном, задом на сугробе и теперь еще не показывает положение бензина в баке...при равномерной подаче газа и удержания его примерно в 1500 об. чувствуется небольшое подтраивание, искра есть, бензин поступает, воздух есть...
предположения - ДАД, регулятор давления на рампе, или что-то механическое в двигателе - посоветуйте как это проверить!!

давление в топливной рампе надо проверить симптомы похожие на это

У меня так ДАД умирал. После замены все прошло. Попробуй просто отключить Дад и посмотри как себя будет вести двигатель, если будет работать нормально, то это ДАД. Еще попробуй посмотреть датчик Холла в трамблере, скорее всего он окислился и коротит.

Сообщение от falstas

из проверенного и замененного:
трамблер в сборе

Трамблёр меняли на новый или б/у? Если б/у обратить внимание на датчик холла.

Сообщение от falstas

регулятор давления

когда заглохните, скиньте обратку, проверьте течёт ли топливо.

У меня такая же проблема НО... У меня машина новая, пробег на сегодня всего 180 км. Проявляется ну крайне не регулярно. На сервисе сказали что может быть из-за плохого топлива (они все на плохое топливо стрелки переводят). Может они и правы, не знаю.

Сообщение от Mozer

У меня такая же проблема НО... У меня машина новая, пробег на сегодня всего 180 км. Проявляется ну крайне не регулярно. На сервисе сказали что может быть из-за плохого топлива (они все на плохое топливо стрелки переводят). Может они и правы, не знаю.

Плохой бензин во всем себя проявляет, а не только в этом. Пишите официалам официальное заявление, требуйте починить/поменять машину, не сдавайтесь, пока они живы, иначе так и останетесь с этой проблемой. Требуйте такого же официального письменного ответа в случае отказа, чтобы можно было бы в суд подать. Фиксируйте неисправность на видео.

Сообщение от radix

Плохой бензин во всем себя проявляет, а не только в этом. Пишите официалам официальное заявление, требуйте починить/поменять машину, не сдавайтесь, пока они живы, иначе так и останетесь с этой проблемой. Требуйте такого же официального письменного ответа в случае отказа, чтобы можно было бы в суд подать. Фиксируйте неисправность на видео.

Да официалы всегда на бензин стрелки переводят пока денег не заплатишь. А по поводу того что не заводиться на гарячую, порылся на форуме в разных ветках, оказывается это чуть ли не детская болезнь нексии как и постоянно горящий чек. Люди перепробовали все методы, ничего не помогает. Нужно либо подождать пару минут пока чуть остынет, либо заводить сразу не дожидаясь пока стрелка спидометра туда-назад пройдет. Ну как-то так.

Сообщение от Mozer

Да официалы всегда на бензин стрелки переводят пока денег не заплатишь. А по поводу того что не заводиться на гарячую, порылся на форуме в разных ветках, оказывается это чуть ли не детская болезнь нексии как и постоянно горящий чек. Люди перепробовали все методы, ничего не помогает. Нужно либо подождать пару минут пока чуть остынет, либо заводить сразу не дожидаясь пока стрелка спидометра туда-назад пройдет. Ну как-то так.

Где-то читал, что это может быть от избыточного давления топлива. Сам у себя недавно обнаружил, что регулятор был бракованый и повышал давление. Нужно замерить давление топлива в рампе.

У меня на горячую не заводилась из-за перетертой проводки Датчика скорости. После изоляции проблема решилась. Обратите внимание на то, как висит провод ДС - он отрывается от хомутов и просто болтается.

Сообщение от timur163

У меня на горячую не заводилась из-за перетертой проводки Датчика скорости. После изоляции проблема решилась. Обратите внимание на то, как висит провод ДС - он отрывается от хомутов и просто болтается.

Ага, только у меня машина без пробега, еще не успело перетереться )) Но все равно спасибо, посмотрю на всякий случай.