Двигатель начинает троит через некоторое время после заводки

Сразу оговорюсь, что пишу по просьбе владельца, т.к. он не имеет в данный момент выхода в интернет.

Автомобиль - Nexia 2006г. SOHC 1,5л.

Проблемы начались после повреждения 3-го свечного колодца криворуким ремонтником. Поставили вкрутку, некоторое время машина ездила нормально, потом начала троить а потом вовсе перестала заводиться. Полтора месяца стояла на улице. В сервисе обнаружили зазор между кольцами в цилиндрах. Кольца заменили, после сборки некоторое время (минут 20) двигатель работал нормально, потом снова начал троить.
Заменили: форсунки, бегунок трамблера, датчик зажигания с катушкой, свечи, ВВ провода.
Компрессия в цилиндрах, давление масла, давление в топливной системе в норме.
Временами загорается чек (3-4 раза в минуту, в случайные моменты времени), включается вентилятор обдува. Диагностика ошибок не показывает.
Прошивка ЭБУ неродная, R9 (вроде с двумя режимами).

Сообщение от Frederik

обнаружили зазор между кольцами в цилиндрах. двигатель работал нормально, потом снова начал троить.
Заменили: форсунки, бегунок трамблера, датчик зажигания с катушкой, свечи, ВВ провода.
.

Первое о чем подумал ,датчик холла(индукционная катушка) . И еще объесните подробнее что за зазор в цилиндрах у колец ( он был большой ? или его совсем не было?)

Зазор был большой, да.

Собственно, проблема заключалась в засорении форсунок (уж не знаю, куда они смотрели когда меняли) то ли грязью то ли ржавчиной из бака.
В понедельник топливную систему почистят, думаю, заработает.

Сообщение от Frederik

Зазор был большой, да.
В понедельник топливную систему почистят, думаю, заработает.

Хорошо! отпишитесь тогда и другим сообщите ,что и как было что бы учились .