Рев - черный дым - не заводится

Доброго времени суток всем.

Появилась проблема у Ксю и соответственно у меня. На СТО разводят руками, поиск в сети ни к чему не привел. Собственно, дело вот в чем. Началось с того, что во время езды я услышал, что постепенно начинает реветь двигатель. Ну, так как-будто глушитель отваливается. Только меедленно. Нажимаю на акселератор - рев возрастает. Параллельно ощущается заметная потеря мощности двигателя. Нажимаю на газ, а он наоборот тормозит, хочет заглохнуть. Ну, я так не газуя доехал до места назначения на оборотах до 2000. Остановился, а знакомый мне говорит, что из выхлопной валит черный дым. В общем, расстроился я, переночевал и утром решил ехать на СТО. Но, запустил двигатель и с радостью обнаружил, что все вредные симптомы чудодейственным образом исчезли.

Поездил я еще с месяц, другой и вдруг все повторилось. Но на этот раз чуда не произошло. Двигатель вообще перестал заводиться. Первым делом - на компьютерную диагностику. Спецы сообщили что нужно менять датчики температуры охлаждающей жидкости и положения дроссельной заслонки. Поменял - не помогло. Проверили метки на ГРМ - все в норме. Проверили давление в топливной - норма. Искра есть. Пробовал переставлять трамблер из работающей машины - то же самое. Я в шоке. Спецы из крупнейшего СТО в нашем городе разводят руками. В чем еще может быть проблема?

П.С.: двигатель 1,5 DOHC.

Как поведет себя машина с отключенным ДАД? Уверены ли в заправке, на которой заправлялись? Если снять патрубок с дроссельного узла на воздушный фильтр, будет ли разница? Даже не знаю, что ещё предположить...

Когда первый раз случилось я тоже винил заправку, так как пришлось заправиться на ненадежной в дороге. Но перед тем как это случилось второй раз я заправился на той что и всегда заправлялся. Конечно в топливе я не могу быть уверен, но какое бы оно ни было - она хотя бы завелася, зараза.

Когда долго крутишь она вроде как прихватывает, но не раскручивается дальше как ни крути.

ДАД отключал. То же самое. Попробую поменять, но.. если он не рабочий, почему это не определил компьютер? Кроме того мне кажется машина может завестись и без него. Или я ошибаюсь?

Патрубок снимал, и даже заменил на новый. Эффекта - ноль.

Ну не ГБЦ же....
Может в глушителе что-нить отвалилось? (перегораживает выхлоп?)

При чём здесь это? Чёрный дым - это сажа. Происходит это, когда слишком богатая топливная смесь и топливо не полностью сгорает. Надо искать из-за чего происходит переобогащение. Если с подачей топлива нормально, может пропуски в искрообразовании?

В чем может быть причина пропусков в искрообразовании? Если в распределителе,то это исключено. Я подставлял новый. Не помогло.

Авто корейское? DOHC с трамблером? Это выходит 95- 96 год.

Сообщение от MikhailVG ( Дядя Миша )

Авто корейское? DOHC с трамблером? Это выходит 95- 96 год.

Да, именно. KLETN/

Сегодня позвонили с СТО чтобы забирал.Не смогли они обнаружить проблему. Я в шоке.

Ну если у тебя 16-ти кл. двигатель с трамблером, то от какой машины брал трамблер на пробу? Тоже от такого корейца! От 8-ми кл. не подойдет, у них регулировки внутри разные!

Сообщение от MikhailVG ( Дядя Миша )

Ну если у тебя 16-ти кл. двигатель с трамблером, то от какой машины брал трамблер на пробу? Тоже от такого корейца! От 8-ми кл. не подойдет, у них регулировки внутри разные!

Не знаю от корейца ли, но точно не от 8-ми клапанника. Я уже менял трамблер где-то пол года до этой поломки. Тогда у меня датчик хола рассыпался. Я купил в магазине новый датчик, но он оказался бракованным. Тогда я купил б\у трамблер на разборке. Не уверен, что это был кореец, но ездил пол года без проблем.

Когда случилась эта поломка мне на СТО тоже сказали что причина в трамблере. Я опять пошел на разборку и взял б\у трамблер. Поставили - без изменений. Тогда они сказали, что этот с разборки может быть тоже поломанным и заказали где-то по своим каналам другой. Искали около недели. Привезли, поставили - эффект тот же. Развели руками.