Здравствуйте форумчане! Сегодня везжая с заправки увидел пиктограмму масленку на панели приборов.висела пока не заглушил двигатель и не завел снова. Пробег 110, клапанов 8, масло синтетика 5-40, уровень в порядке, фильтр МАН не оригинал.Что может быть и как выявить?Мои предположения либо маслонасос сдох, либо датчик давления, либо фильтр ( вот не знаю где врезка датчика до него или после)
Была у меня такая ситуация. Результат - замыкание контактов датчика давления масла, что привело к его перегоранию.
Открываешь капот. Если смотреть спереди на машину, то подходишь со стороны слева от тебя. Засовываешь руку под движок (Если правое переднее колесо снять, то датчик виден из под арки) и нащупываешь датчик в резиновом колпачке и просто выдёргиваешь его вниз - сам колпачок, датчик останется в движке его ключом выкручивать нужно. В КЭМПе датчик стоит 150 рублей. Очень большая проблемма найти колпачок под этот датчик (он в основном и плавится, что приводит к замыканию).
Вариантов много, в порядке простоты: масляный фильтр, датчик давления, забитые каналы, масляный насосЗдравствуйте форумчане! Сегодня везжая с заправки увидел пиктограмму масленку на панели приборов.висела пока не заглушил двигатель и не завел снова. Пробег 110, клапанов 8, масло синтетика 5-40, уровень в порядке, фильтр МАН не оригинал.Что может быть и как выявить?Мои предположения либо маслонасос сдох, либо датчик давления, либо фильтр ( вот не знаю где врезка датчика до него или после)
Ваши права
