Повысились обороты, заглох и не смог завестись! HELP!

Помогите, где копать? Ехал нормально, после перехода на нейтраль заметил, что холостые обороты стали скакать 2500-3500. Решил, сейчас остановлюсь выключу-включу зажигание. После остановки завестись уже не смог. Включаю зажигание, бензонасос качает - слышно, проходит тест на спидометре, стартер крутит и не заводится.
До этого уже были проблемы с подвисанием холостых. Но обычно когда едешь накатом и потом останавливаешься они падают до нормы. Или если глушу движок потом завожу, тоже обороты становятся нормальные.
Где копать? Куда смотреть?

Начни с РХХ (регулятор холостого хода).
Находится на дросселе. Бобышка такая с 4 контактами. Возможно подклинило. Свечи сухие? Посторонних звуков при вращении стартером нет? Какой пробег?

яСвечи должны были быть сухие. Перед тем как повысились обороты и я заглох ехал 90км/ч. Вроде залить не должно было. Пробег 150000 км. Стартер вращается как обычно, без посторонних звуков.

Открути РХХ, там надо Г образный ключ звездочку, откручивать со стороны лобового стекла. Промой от нагара хорошенько (можно очиститель карбюратора использовать) и проверь. Одень на снятый РХХ разъем и придерживай рукой шток клапана. Второй человек в это время включает зажигание. Если шток выдвигается, то РХХ рабочий, проблему ищи в другом месте, если стоит мертво или только вибрирует, то 99% замена клапана. В любом случае на таком пробеге промыть клапан, седло клапана и весь дроссельный узел будет совсем не лишним

Кстати. При включении зажигания бензонасос качает и останавливается или качает непрерывно?

Вроде качает и останавливается. Как обычно.

Тогда мой предпоследний пост с проверкой рхх. Ростову от меня привет

Спасибо за оперативный ответ. Ростову привет передам ;o). Завтра буду пробовать. А пока на тросе прикатил до дому.

Подключил бортовой. Выдал ошибки 351 и 352.
"Цепь управления катушкой зажигания А. Обрыв"
"Цепь управления катушкой зажигания B. Обрыв"
Что неужели сразу 2 катушки сгорели?

Катушки оказались целые. Подергал все разъемы. Завелась, но уже в автосервисе от прикурки, потому как свой аккумулятор уже сдох. В принципе ничего не делал больше. В общем ситуация непонятная, лучше бы не завелась.
Обнаружил еще что ремень ГРМ в поперечных трещинах. Буду его менять. Не может быть с ним связано?