Шкив распредвала

Здравствуйте! Нужен совет. Недавно заметил, что при пуске, а также при трогании на малых оборотах (на грани останова двигателя) слышен металлический звук вращения. При тщательном обследовании обнаружил, что шкив выпускного распредвала задевает торцом в районе зубьев за корпус двигателя (виден свежий металл). После разогрева двигателя градусов до 30 звук пропадает. То есть между шкивом и корпусом отсутствует необходимый зазор, который появляется при нагреве распредвала. Подскажите, пожалуйста, почему так произошло: распредвал сместился с места или же какая другая причина? Что можно сделать?

Может шкив неровно закручен быть, не снимался недавно? Надо разбирать и выяснять, иначе ремень сползет и здрасьте.

Года два точно не снимался. А звук появился после того, как дня два в пробках часа по три постоял.

Ну это сути не меняет, все равно его снимать и дефектовать надо. Я уже три или четыре шкива сломанных доставал....вместе с клапанами...

Сообщение от VASh

Здравствуйте! Нужен совет. Недавно заметил, что при пуске, а также при трогании на малых оборотах (на грани останова двигателя) слышен металлический звук вращения. При тщательном обследовании обнаружил, что шкив выпускного распредвала задевает торцом в районе зубьев за корпус двигателя (виден свежий металл). После разогрева двигателя градусов до 30 звук пропадает. То есть между шкивом и корпусом отсутствует необходимый зазор, который появляется при нагреве распредвала. Подскажите, пожалуйста, почему так произошло: распредвал сместился с места или же какая другая причина? Что можно сделать?

Снимать шкив и смотреть, что разбило- сам шкив или вал....., или и то и другое.

А можно подробней - что фиксирует распредвал на месте? Что не дает ему смещаться влево - вправо?

Сообщение от VASh

А можно подробней - что фиксирует распредвал на месте? Что не дает ему смещаться влево - вправо?

Болт крепит шкив к распреду, плюс на распреде есть штырь. Когда снимешь то все понятно будет.

Сообщение от grawer

Болт крепит шкив к распреду, плюс на распреде есть штырь. Когда снимешь то все понятно будет.

Там должна быть шпонка.

вы тут такие ужасы наговорили, что если бы хоть одно из этого было у него бы движок на свалку сразу отправился ну или как минимум не заводился. Вероятно просто шкив повело, хотя я себе такое мало представляю.

С какой бани его поведет, он что на перекал температурный работает. Снимать и смотреть надо срочно, не доводи до залета на крупные бабки.