перегрел мотор (ушел тосол сорвав сливную пробку радиатора)

почему сорвал пробку-хз. на ровном месте. соответственно недоследил- посмотрел на шкалу температуры ток когда мотор начало прихватывать..охренел. заглушил.
пробку поменял. теперь появился косяк-мотор заводится не с полоборота как раньше а над покрутить или газа нажать.
подскажите, как разумней поступать теперь и какие могут быть последствия 8ми клапаннику? тосол в масо пока вроде не идет.хз. не проверить точно. пока стараюсь особо мотор не крутить чтоб потенциально задранные поверхности приработались но хз.. лезть разбирать чот душа не лежит пока техника работает...или надо? что чем грозит? кто что посоветует?

Задратых поверхностей не должно быть. Последствия перегрева - пробой прокладки головки блока (не обязательно тосол в масло пойдёт, пробой может быть по другому пути) и выходу из строя маслоотражательных колпачков на клапанах.

Сообщение от Slaveni

Задратых поверхностей не должно быть. Последствия перегрева - пробой прокладки головки блока (не обязательно тосол в масло пойдёт, пробой может быть по другому пути) и выходу из строя маслоотражательных колпачков на клапанах.

Херню говорите. В первую очередь страдает цилиндро- поршневая группа. Тоесть кольцам пипец. могут быть задиры поверхности цилиндров. Башку надо снимать, что бы все увидеть!

а отчего идет пробой прокладки? ведь в моем случае сначала ушел тосол,мотор работая без воды перегрелся в каку. теперь кроме того что чуть хуже стал заводится вижу небольшой уход тосола около литра вчера доливал и утром грамм 200.мотор вроде не дымит, свечи на горячую ток 1 посмотрел пока. 4го цилиндра-сухо.

Сообщение от JeamBowie

а отчего идет пробой прокладки?

Так прокладка сделана из прессованной бумаги. Вот она и продавливается при критической тем-ре. Вообще прокладка ГБЦ болезненное место Нексий, даже без перегрева.

+1 Скорее всего не перегрел. Если не дымит, то ранняя паника -прокладку пробило вот тосол и нагревает - он и кипит. Снимай голову и меняй прокладку

перегрел стопроцентов тока перегрел сухой мотор,без жидкости уже. уход жидкости понять не могу.вроде есть а вроде и неособо.не дымит. но мощь чуть подупала

Сообщение от Slaveni

Так прокладка сделана из прессованной бумаги. Вот она и продавливается при критической тем-ре. Вообще прокладка ГБЦ болезненное место Нексий, даже без перегрева.

Ты меня удевляеш! какая бумага!

Рассуждать можно хоть до второго пришествия. Однозначно после такого перегрева, когда уже начало прихватывать, снимается голова и сразу становится видна картина разрушений. Обследовать ЦПГ на предмет задиров, залегания колец, потянутости поршней, головку проверить не повело-ли, замена прокладки без вариантов.

Сообщение от mb0020

Ты меня удевляеш! какая бумага!

Удивляю. А из чего же она по-вашему?