Всем доброго времени суток) проблема у меня в следующем. Троит двигатель, ест топлива в 2 раза больше нормы. временами загорается индикатор неисправности двигателя. (сменил заправку больше не горит пока). Смерил компрессию - 12 - 13 во всех 4х цилиндрах! Думал клапана, но нет, рас компрессия нормальная. Думаю нужно махнуть лямду, вопрос где она находится и как ее снять??? с верху, с низу смотреть?) Знаю что где то в выхлопной трубе (поправьте, если ошибаюсь)... за ранее благодарен.
Нет ее у тебя =) Если и есть ищи на выпуске (перед выхлопной трубой)
В выпускном коллекторе, в место лямбды, вкручен болт, по этому я задался этим вопросом. Думал поставить и троить перестанет, а оказывается смысла нет.
должен быть вторая лямда под днищем, орентировочно посеридине
Не говорите ерунды, мотор судя по профилю евро2 или ниже с одной лямбдой или без нее.
я смотрел всю трубу с низу, никаких проводов там не обнаружил. Как мне объяснили, машина старая, и в место лямды у меня стаит СО датчик. Его настраивают в сервисе, с помощью компа, меряют выхлопные газы, и подкручивают болт на датчике, регулирую напряжение, (происходит или обогащение или обеднение смеси) в моем случае обеднение... такая байда стоит на моторах G15MF, на всех остальных лямды....Сообщение от rizottobg
Я Вас умоляю! В том лохматом году создатели его авто и не подозревати о такой полезной весчи!!!...
Какой весчи полезной? СО или лямда?)))
СО фиолетово что о ней думают. А вот датчиков кислорода не было.
Prostyakov Iliya
Тебе правильно говорят у тебя нет лямбда зонда, на твой двигатель лямбда зонд стали ставить в 2004г только.
Ищи причину в другом.
Ваши права
