Ситуация такая: При разгоне переключить со 2 на 3 скорость можно только при оборотах не более 2,5 тыс, но только когда двигатель полностью прогрет, а на холодном двигателе включается нормально. Если обороты выше переключение идет с треском шестеренок всегда. Все остальные скорости включаются при любых оборотах отлично и без проблем.
Жидкость в приводе новая, меняна 0,5 тыс. км назад.
Неужели умер синхронизатор или отделаюсь заменой сцепления, а то оно на последнем издыхании.
Прошу высказать свои мнения и предположения. А так же как можно более точно поставить диагноз...