Доброго времени суток. Машинка 8-и клапаная, 98года. Масло кастрол 10w40. Менял 5т назад. Вчера вечером поставил - всё было нормально. Сегодня утром завелась, лампочка масла потухла. Через минут пять загорелась.. Проверил уровень масла - между мах и min. Не дымит. Когда заводишь - лампочка тухнет, через секунд 10-20 иногда и больше, начинает тлеть, а потом совсем загорается. Что это может быть? Ямы нет
Срочно замерь давление, либо замени сам датчик если такое повториться:
1. чистка маслоприемника
2. если п.1 не помогает то замена маслянного насоса.
Без ямы не сделаешь
А может все и проще - датчик давления стоит около шкива - снизу, сзади по ходу машины. Не исключено, что его забросало, или разъем его- соляной смесью, через которую и происходит утечка тока, зажигающая лампочку. Добраться до разъема, промыть и датчик и его разъем - может помочь, и малой кровью. САМОМУ. На сервисе, сам понимаешь, задешево не отделаешься. Еще чего - нибудь навешают (на уши). Лечь под машину все таки придется....
протёр датчик. ситуация не изменилась ( клемы с датчика снимаю - лампочка тухнет...:'( выкрутить его не смог (
а есть шанс, что это масленый фильтр?
У кого то вроде было такое из-за фильтра попробуй поменяй, тем более что хуже не будет, хотя вероятность мала.
Всеравно поменяй датчик, если ситуация неисправиться то тогда есть небольшое попадалово на денюжку.
ну я пока надеюсь на фильтр...
"клемы с датчика снимаю - лампочка тухнет..."
Ну вот и диагноз готовый.Свечной ключ к датчику давления не подходит?
Масла там много не выльется - только из части магистралей.
Только сейчас заметил в соседней ветке - ключ называют на 26....
а если снимать маслоприёмник, много масла выльется?
грамм 50
Ваши права
