Нужен совет!

Проблема такая сегодня случилось следующие, поехал я на своей машине, и тут заметил что из трубы нереальный белый дым шквалом валит и из под капота тоже, еще запах такой что то типа горелого, вообщем доехал обратно до дому, позвонил отцу (раньше это его машинка была) он сказал что походу прокладку прорвало. Позвонили в сервис сказали что ремонт тысяч в 8-9 встанет!
Так вот хочу узнать ваше мнение по этому поводу и какие нибудь советы, у кого такое уже случалось может быть!
Пробег 180 тыс., отец еще предлагает б.у двигло купить и поставить его! но мне кажется это не решение, не рационально как то !
Вообщем жду поддержки от вас господа проженные ))))

1. смотрим есть ли эмульсия в масле, если есть -только на буксир
2. замена прокладки не сопоставима по стоимости с заменой двигателя (не забываем о переоформлении)

сделай сам это не сложно!!!!! весь ремонт обойдется в пару штук

сделай сам это не сложно!!!!! весь ремонт обойдется в пару штук

я бы сделал, но я не разбираюсь в машинах, в плане ремонта их своими руками!

После вскрытия двигателя возможно такое, что выявится ещё что-то при таком немалом пробеге. Надо быть морально и финансово готовым к дополнительным тратам.

Очень похоже, что прогорела прокладка головки блока. Если голову не повело, то ничего страшного. Замена прокладки, масла и тосола. Но без вскрытия не обойтись. И приговор может быть очень суровым. Иногда имеет смысл продать машину в таком состоянии.

У меня при пробеге 170 тыс. тоже такое было. Белый дым из трубы когда прогорела прокладка ГБЦ. Еще проверь уровень масло, если тосол прошел в цилиндр - оноповысится. Мне ремонт обошелся в 450 руб. - стоимость прокладки. Все делал своими руками, ничего страшного в этом нет. Но обязательно нужен динамометрический ключ. Такчто лучше попробуй сам. Эти из сервисов вообщее нереально много берут. Самый сложный момент - откручивать и закручивать болты ГБЦ необходимо в определенной последовательности. Найти информаци по этому поводу не сложно. Когда снимешь ГБЦ просто убираешь одно прокладку и ставишь другую. Почисти ГБЦ каким нибудь острам предметом, типа канцелярского ножа. Хотя прокладка не прикипает. И проверь чем нибудь ровным, типа штангель циркуля не погнута ли ГБЦ. Вооюще если не перегревал - т о не должно. Потом поставишь новую прокладку и закрути как надо, зальешь тосол и ездей дальше. Так что не бойся сам делать. Если будут вопросы - задавай.

Кроме прокладки и ключа нужны будут новые болты. Старые лучше не использовать. И ,если ГБЦ всё-таки повело,то без перешлифовки не обойтись....

Проблема в следущем: при движении по дорожным неровностям появились непонятные провалы в работе движка, при этом загорается индикатор неисправности его на панели приборов. Счего мне начать и где искать неисправность.

Проблема в следущем: при движении по дорожным неровностям появились непонятные провалы в работе движка, при этом загорается индикатор неисправности его на панели приборов. Счего мне начать и где искать неисправность.

С определения кода ошибки.