после заправки загорелась лампочка Chek Eng. Глушу. завел все пропало. Но потом загорается снова и обороты на холостом выростаю до 1500. На холодную завожу гоняю на холостом все нормально. При движении в любой момент все повтаряется. Свечи, фильтра топливный и воздушнй заменил. что может быть
Вы бы хотя бы по этому разделу полазили, если не хотите пользоваться поиском. Как Вы считаете, такого никогда ни у кого не возникало?Соседняя тема http://www.nexia-club.ru/forum/topic/178927.htm
Возможно залили палёный бензин и срабатывает датчик детонации.Сообщение от dvsD
горит ЧЕК
Доброго времени суток. Я новичек, помогите пжл разобраться. История: после замены масла, свечей, воздушного и масленого фильтров загорелся показатель chek. Горит не гаснет. Вернуться в сервис пока не могу. Вопрос: что можно предпринять самостоятельно? И почему вылезла такая проблема?
Пробег 110, машинка бегает как и прежде, расходники меняю вроде своевременно.
ну что же мне никто ничего не посоветует?
Считаешь, что тут есть ясновидцы
??
Модель двигателя указана правильно в профиле?.. Наверное, ошибка в годе выпуска просто...
Если на самом деле F16D3, то самостоятельно код ошибки не считаешь - на сервис, и читать компьютером, смотреть, что не так.
VesnaLana,
а какой совет тут нужен, только один. ехать и считывать код ошибки и только потом от этого "плясать".
у меня была проблема, чек то горел, то не горел... потом мигал. приехал к официалам, считали ошибку: неполный бак. ошибку раза 2-3 сбрасывали, оказалось банально, окислился контакт на датчике уровня топлива, тот который находится внизу машины в баке. контакты почистили и все как рукой сняло
Ваши права
