Двигатель сильно дымит (Парит)

Всем привет!
Последнее время обратил внимание на то, что из выхлопной трубы идет густой пар. Недавно на стоянке подперли сзади, пока выезжал заметил, что вокруг меня образовалось заметное облако, которое быстро рассеялось. Цвет выхлопа белый, без запаха. Антифириз не уходит. Стоя на светофоре обратил внимание на ржавый жигуль, который дымит заметно менее обильно, да и наблюдение за собратьями показало, что мой выхлоп гуще. Недавно заезжал в сервис по другому вопросу, там заметил, что в закрытом отапливаемом боксе дым рассеивается уже в 10см от трубы и облака не образует. После поезки на 40км по городу интенсивность дымления заметно меньше не стала.
Все это время на улице стоит сырая погода, почти каждый день туман. Обратил внимание на дым только чуть более недели назад, был ли он раньше - не знаю, не обращал внимания. При покупке машины в конце октября его точно не было.

Вопрос вот в чем: есть ли повод мне беспокоиться, или все в пределах нормы? Смущает факт того, что у меня дымит сильнее, чем у других.

Дополнение:
Нашел под капотом следующий колхоз: отсутствует воздухозаборник над радиатором, патрубок от которого идет к воздушному фильтру (не знал при покупке что он вообще должен быть), а патрубок от фильтра к дросселю отремонтирован при помощи вставки из отрезка толстого резинового шланга, при чем есть подозрение, что это соединение негерметично и надо менять патрубок. Может ли это способствовать обильному парообразованию на выхлопе?

Ничего криминального тут нет!Не обращай внимания!

Насчет "антифриз не уходит" я похоже погорячился. Сегодня посмотрел уровень, стало где-то на палец ниже, чем месяц назад. До этого видимо падение уровня было не так заметно. Но падение уровня я склонен связывать с радиатором печки, ибо при интенсивной ее работе через минут 20 после прогрева двигателя появляется странный запах, от которого хочется чихать. До этого думал, что это мусор на радиаторе, сейчас думаю, что подтекает антифриз как раз там. Свечи пока не выкручивал, куплю ключь и гляну. Пузырей в бачке нет, правда он немного мутноватый, а на стенках нового бачка (полтора месяца назад менял, ибо штуцеры разползлись и начали парить) бурый налет. Под крышкой для залива масла ничего странного нет, она чистая. Масло, взятое из двигателя тоже выглядит чистым.
Да и вот еще: на холостом машинка неплохо так вибрирует, что зеркала трясутся, но тянет двигатель нормально. Думал подушки, но сервисмены сказали, что с подушками все нормально.

Сообщение от AKWoland

Насчет "антифриз не уходит" я похоже погорячился. Сегодня посмотрел уровень, стало где-то на палец ниже, чем месяц назад. До этого видимо падение уровня было не так заметно. Но падение уровня я склонен связывать с радиатором печки, ибо при интенсивной ее работе через минут 20 после прогрева двигателя появляется странный запах, от которого хочется чихать. До этого думал, что это мусор на радиаторе, сейчас думаю, что подтекает антифриз как раз там. Свечи пока не выкручивал, куплю ключь и гляну. Пузырей в бачке нет, правда он немного мутноватый, а на стенках нового бачка (полтора месяца назад менял, ибо штуцеры разползлись и начали парить) бурый налет. Под крышкой для залива масла ничего странного нет, она чистая. Масло, взятое из двигателя тоже выглядит чистым.
Да и вот еще: на холостом машинка неплохо так вибрирует, что зеркала трясутся, но тянет двигатель нормально. Думал подушки, но сервисмены сказали, что с подушками все нормально.

А нет возможности подкинуть 100% заряженный аккумулятор и посмотреть как отразится на вибрации?

С аккумулятором точно все отлично, проверял.

У себя тоже стал замечать, что машина парит сильнее других и антифриз понемногу уходит, вот только не понятно в каком месте у меня убегает. Вот и думаю, может уже пора прокладку ГБЦ менять? машина прошла 85 т. км. Антифриз 2 раза менял. По началу были подозрения на радиатор, но особо явного ничего не видно.
На предыдущей машине 8кл, 75 л.с. продавило прокладку ГБЦ и пошел антифриз в крайний левый цилиндр (на светофоре так парило, как будто за мной кинули дымовую шашку, ничего видно не было).

А если пробита прокладка ГБЦ, разве не должен антифриз вспениваться в бачке?

Сообщение от AKWoland

А если пробита прокладка ГБЦ, разве не должен антифриз вспениваться в бачке?

Не обязательно, смотря как прокладку пробьёт.

Собираюсь голову перетрясти вскоре. Если прокладка действительно пробита, двигатель сильно обидется если пока буду ездить? Кстати считается ли нормальным, если при открытии маслозаливной горловины сразу после остановки мотора оттуда за несколько секунд выходит легкий дымок (или пар - хз)?

Сообщение от AKWoland

Собираюсь голову перетрясти вскоре. Если прокладка действительно пробита, двигатель сильно обидется если пока буду ездить? Кстати считается ли нормальным, если при открытии маслозаливной горловины сразу после остановки мотора оттуда за несколько секунд выходит легкий дымок (или пар - хз)?

Решать тебе http://www.nexia-club.ru/forum/topic/29184.htm
А по поводу дымка не парься, у меня также.